记者昨天采访时了解到，目前扬州已经建成、最宽的道路是双向10车道设置，但有一条快速路建设中的地面道路，横断面是按主六辅六设置，这条道路就是江平快速路，未来这条道路建成后，扬州将拥有最宽双向12车道的道路。

　　最宽道路在哪？

　　江平快速路作为扬州市区“五横七纵”快速路网的重要一横，是主城快速路环的北线，也是中心城区衔接东西部交通枢纽的快速通道。江平快速路建设工程东起运河北路西侧、西至翠岗路交叉口，道路全长13.8公里，全线横断面按主六辅六设置，主线按城市快速路标准建设，设计车速为80公里/小时；辅道按城市主干路标准建设，设计车速为50公里/小时。

　　快速路都是采用高架和隧道的方式，一般宽度都是双向六车道，双向12车道的道路建在哪里？

　　记者昨天在江平快速路施工现场采访时，找到了这一按主六辅六设置的双向12车道道路：由本地企业江苏清源建设有限公司施工建设的江平东路三期一标段工程，这一标段为全路面形式，起于瘦西湖路西，以地面形式一路向西，至终点雷塘路东，路线全长1025米，宽80多米，在相别路交汇处设置相别路下穿隧道。由于这一路段主路和辅路都是双向六车道，从而形成了双向12车道的道路，成为扬州未来最宽的一段道路。 

　　为啥做全路面？

　　这一段道路何以不采用高架和隧道，设计成全路面形式？市住建局市政建设处副主任余郁介绍说，这主要是考虑到景区及古城保护的要求。

　　何时主体建成？

　　记者在施工现场采访时看到，在江平路沿线，挖掘机等施工机械正在平整土地，100多名施工人员正分布在沿线忙碌。而在相别路下穿隧道施工现场，呈现在人们眼前的又是另外一番场景：这里两台打桩机械正在下钻打桩，挖掘机、推土机等大型施工机械是机声隆隆，正在现场作业。

　　“前期主要是地下管网施工和桩基施工，目前道路北侧的雨水、污水管道基本完成，路基施工也接近尾声，南侧管网完成一半，力争月底完工。桩基工程3月下旬开工后，目前已完成80%的桩基施工，力争6月底完成桩基施工任务。”江苏清源建设有限公司的负责同志介绍说，目前，施工人员正在加班加点奋战，力争在明年4.18前主体建成。

　　专家介绍说，江平快速路全部建成后，将极大优化北部片区的路网结构、有效疏解道路节点的交通拥堵、显著改善居民游客出行条件，为扬州新一轮的城市发展前行助力。

　　（来源：扬州发布 编辑/沈源）