5月21日起，徐州港顺堤河作业区疏港铁路专用线工程机车开始压道。

　　压道作业的实施，标志着顺堤河铁路专用线工程具备开通条件，为专用线开通使用奠定了坚实的基础。

　　服务于徐州市亿吨大港核心港区顺堤河作业区的重要工程——徐州港顺堤河作业区铁路专用线预计将于今年年底前投入使用，并将承担顺堤河作业区铁路煤炭的到达与发送运输，被列为淮海国际陆港重点发展的两大核心区之一。

　　徐州港顺堤河作业区由徐州交通控股集团负责经营，是国家28个内河重点港口之一，也是国家第一批八大应急煤炭储备基地之一，

　　2019年以来，徐州交通控股集团对港口功能进行了全面提升。顺堤河作业区疏港铁路专用线全长11.594公里。

　　通过茅夹线，在杨屯站直接接入陇海、京沪等国家“八纵八横”铁路骨架网，东至新亚欧大陆桥东桥头堡连云港，西达荷兰鹿特丹，北联京津冀，南融长三角，形成通江达海、内外联通、高效快捷的开放通道，设计年货运通过能力达到3000万吨。

　　疏港铁路专用线开通运营后，顺堤河作业区将构建起公铁水多式联运模式，港区在承载能力、功能规模和社会影响力方面将得到大幅提升，成为名副其实的“京杭运河第一港”，成为淮海经济区核心枢纽港和全市港口的龙头港、示范港、智慧港。