从5月21号起，徐州港顺堤河作业区疏港铁路专用线工程进入压道施工阶段，为开通作最后准备冲刺。专用线开通运营后，顺堤河作业区将构建起公铁水多式联运模式，万寨港煤炭、焦炭业务将转移至顺堤河作业区。

　　5月22号上午，记者在顺堤河作业区疏港铁路专用线施工现场看到，一台总质量138吨的内燃机车在铁路线上反复运行，按照施工规范，开展压道施工。

　　尹章江 中铁二十四局项目负责人

　　压道工作的意义是，在机车正式运行之前，我们新铺铁路是松散的，需要把松散的道砟给压实，试验这个线路具不具备通车运营条件。我们起始的时候，从5公里每小时速度开始压，压完两趟之后提速到10公里每小时压两趟，然后15公里逐级提速，一直到最高速度35公里，跑完50遍为止。

　　徐州港顺堤河作业区坐落于铜山区柳新镇，京杭运河徐州蔺家坝船闸上游4公里处，是淮海国际陆港核心区之一。顺堤河铁路专用线从国铁夹北线杨屯站接轨，沿华润铁路专用线北侧东行，下穿京福高速公路后向北，跨苏北堤河至顺堤河作业区，铁路专用线长11.59公里，设计年单向输送能力外货运量3000万吨，年底前实现开通运行。

　　唐汉  徐州市铁路建设发展服务中心项目负责人

　　这次压道之后，代表了顺堤河作业区铁路专用线工程全线贯通，解决了煤炭进城的问题，将万寨港煤炭、焦炭业务将转移至顺堤河作业区，改善了北区的环境，专用线是淮海国际陆港重点支撑项目，顺堤河作业区作为淮海国际陆港双核之一，实现了公铁水多式联运功能。