荔枝特报驻伦敦记者/魏莉

　　自4月底英国航空British Airways宣布裁员12000人后，今天（5月5日），英国另一大航空公司维珍航空Virgin Atlantic宣布，由于受疫情影响，将裁员3000人，占目前总雇员人数的约三分之一。

（英国维珍航空）

　　维珍总裁理查德·布莱森（Richard Branson）曾提出请求政府援助，但自顾不暇的政府，对此反应冷淡，公众也认为，像布莱森这样的亿万富翁，完全可以卖掉自己几个度假小岛来应付危机，不该趁机再来薅纳税人的羊毛。不管怎样，还是走到了裁员这一步。4月早些时候，在向澳大利亚政府求助失败后，维珍航空旗下的维珍澳大利亚航空进入破产程序。早在3月份，欧洲最大的区域中短途航空公司英国弗莱比Flybe航空宣告破产。

（维珍航空创始人理查德·布莱森 来源：维珍航空网站）

　　而就在5月1日，一直与汉莎争夺欧洲最大航空公司桂冠的瑞安航空Ryanair宣布，将裁员3000人，暂时未被裁员的员工，也将面临无薪假期。瑞安总部位于爱尔兰，但英国一直是其主要运营基地。与此同时，欧洲其他航空公司也都笼罩在裁员甚至破产的阴影中。北欧航空SAS宣布裁员90%，法国航空—荷兰航空联合公司于5月4日获得了政府70亿欧元的贷款，希望借此度过危机，而德国汉莎航空声称，每小时损失100万欧元，也面临破产，目前正与政府就援助方案进行最终谈判。

（英国航空公司大量飞机停飞 来源：《每日电讯》）

　　由于各国纷纷采取旅行限制措施，各大航空公司的运力，基本都缩减了90%以上，全球航空业遭受了史无前例的打击。除了各大航空公司遭受的最直接正面打击外，机场、航空制造业等也面临着巨大挑战。

（法国航空一架停在巴黎机场的飞机，发动机被层层保护，防止昆虫及飞鸟在里面“安家” 来源： Bloomberg）

　　位于伦敦西南的希斯罗机场Heathrow Airport，是世界第三大机场，欧洲最繁忙的机场，年吞吐量8000万人次。平常只要天气晴朗，抬头总能看见一架甚至好几架飞机在空中划出纵横交错的白色弧线，逐渐消失于天际各方。但自3月份欧洲疫情爆发以来，原本熙熙攘攘的希斯罗变得愈发冷清。3月份旅客人数比上月下降一半，仅有约300万人次。

　　5月初刚公布的数据表明，4月旅客总人次比去年同期下降了97%。原本的双跑道运行，改成了单跑道，3号航站楼已经关闭，4号航站楼也于5月3日起逐步关闭。所有航空公司都通过2号和5号航站楼进出港。疫情对机场影响之大，超过了2008年金融危机及2010年冰岛火山爆发时期的影响。希斯罗机场首席执行官表示，近乎停摆的希斯罗机场，已经给上百万人带来失业威胁。另外，疫情发生之前，希斯罗机场一直在张罗修建第三条跑道，政府、投资方、当地居民及环保人士等各方利益的博弈，已经进行了多年。可以预见，此次疫情将导致第三条跑道修建计划再次无限期推迟。

（空空荡荡的希斯罗机场 来源：天空新闻）

　　盖特维克机场Gatwick Airport是伦敦第二大机场，在宣布裁员的同时，英国航空和维珍航空都宣布，将暂停从盖特维克机场进出港的航班运营。两大航空巨头不再进出盖特维克，对这个本身已经从3月中旬开始裁员的机场而言，无疑是雪上加霜。机场附近还有个著名的空港小镇克劳利Crawley镇，就业主要依靠机场所带来的辐射效应，因此，根据专家预测，那里将可能成为英国失业率最高的地区，有超过一半的居民面临失业威胁。

（大批英航飞机停在伯恩茅斯机场 来源：BBC）

　　伦敦的第三大机场城市机场City Airport，3月下旬宣布，将停止商业运营，一直到四月底，而网站今天公布的最新消息是，暂停措施将延至5月。

（伦敦城市机场继续关闭 来源：城市机场网站） 

　　除了航空公司和机场，制造商也无法摆脱困境。英国著名的飞机发动机制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce，简称“罗罗”），于5月2日发出了裁员警告。罗罗在全球有52000多名员工，其中近一半在英国，主要分布在德比郡等7个不同地点。德比是罗罗的发源地，目前仍在当地有15000多名员工。德比郡的郡长对此表示了深刻的担忧。罗罗是英国所剩不多的高端制造企业，也是英国人的骄傲。无奈在疫情打击之下，裁员也是不可避免。

（罗罗在德比郡的发动机工厂 来源： Business Live）

　　  而著名的空中客车公司，在英国也有13000多名员工，两个机翼生产基地。空客的整体生产规模在4月份已经压缩了三分之一，全球首席执行官表示，空客 “正以前所未有的速度在失血”。在此背景下，从4月底开始，空客英国公司有3200多名员工目前正处于无薪休假中，并将面临进一步的裁员。

（在威尔士的空客工厂，工程师们在制造呼吸机 来源：Business Live）

　　从四月底到现在的一周里，英国航空产业接连遭受暴击。疫情之下，各行各业都受到了影响，但航空业无疑是受打击最严重的行业之一。另外，近年来，英国和欧洲的航空业还一直面临着巨大的环保压力。各种环保抗议活动屡屡发生，甚至一度威胁要占领希斯罗机场。现如今，无需环保人士出手，机场已经是空空如也。此番打击之下，英国政府是否会出手救助，航空产业何时能开始复苏，目前还是未知数。