今天是五一劳动节假期的第一天。在镇江东站交通枢纽项目的施工现场，近三百名施工人员奋战在一线，抢抓工期，大干快上，确保完成序时进度。

　　上午九点多，记者在丹徒区镇江东站的施工现场看到，施工人员们正在各自的岗位上忙碌着，有的在绑扎钢筋，有的在模板支设，有的在机电安装。中建一局镇江东站交通枢纽工程项目经理谢飞向记者介绍：“我们现在正在进行公交综合管理楼的装修施工，1号长途客运站的主体结构施工，和最关键的落客平台第三联的箱梁的结构施工，按照我们预计的工期节点，应该是在五一劳动节过后开始进行第三联箱梁结构的下部结构混凝土施工。”

　　据了解，落客平台的第三联的最大跨度达到了21米，长度最长154米，是镇江东站项目中技术难度最大，施工的困难比较多的一个地方，对施工工艺有着严格的要求。谢飞介绍：“主要体现在它是一个后张法预应力施工的一个箱梁结构，这个要求是一次性浇筑完成，同时它的混凝土强度达到了c50的强度，也属于高性能混凝土的施工了，所以在质量管控以及工序的安排上面都提出了一个更高的要求。”

　　复工以来，镇江东站建设时刻把疫情防控、安全生产、工期质量目标放在各项工作的首要位置，狠抓安全生产工作，确保安全无事故。不断强化质量意识、精品意识，发扬工匠精神，做好过程动态管理，提高整体施工质量，提升工程品质，做好总承包精细化管理，确保在今年11月份整个项目与连镇铁路同步投入运营使用。

　　（来源：江苏城市频道/胡艳 镇江台）