近日，连淮扬镇铁路淮镇段建设再传捷报，继铺轨工作顺利跨越长江后，淮镇段正式进入首轮精调阶段，距离全线开通又近了一步。

　　建设进度

　　据了解，连淮扬镇铁路淮镇段以每天3.5公里的速度进行精调作业，目前已经完成了25公里，预计在6月底全部完成三次精调作业，满足7月联调联试条件，11月底前具备开通条件。

　　精调作业现场

　　在连淮扬镇铁路淮安段的施工现场，一群身着“黄马甲”的工人师傅正在全力抢抓施工黄金季，开展精调作业。上道检测、松紧螺丝……各项工作正在有条不紊的推进当中。

　　什么是精调作业？

　　精调作业主要是对钢轨轨距、水平和空间扭曲等问题进行多次精细调整，以此消除动静态偏差，从而提升轨道设备平顺度，做到动态无摇晃、静态无缺陷、环境无瑕疵，保证线路开通后列车平稳运行。

　　新长工务段线路重点维修车间技术员蒋伟德介绍说：“钢轨轨距关系到高铁运行的安全平稳，按照施工要求，轨距标准值是1435毫米，误差应控制在负0.3至0.2之间，目前我们的任务就是利用轨检仪，标出轨道超线的范围，便于后期进行修整，确保轨距达到标准值，保障高铁的行车安全。”

　　淮安到南京只要1个多小时

　　2019年12月16日，连淮扬镇高铁连淮段正式开通运营，淮安进入高铁时代，淮镇段是连淮高铁的延伸，设计时速250公里/小时。通车后，该条铁路将在镇江接入沪宁城际铁路，届时，连云港到南京只需要2个多小时，淮安到南京也不再需要从徐州绕道，只需1个多小时。对于完善苏北、苏中、苏南铁路网，推动苏北、苏中加速融入长三角核心区域，推进省内全域一体化发展具有重要意义。