今天(3月27日)上午,扬州市文明办、扬州市公安局联合发布电动车安全骑行“规矩”。
当天发布的电动车安全骑行扬州“规矩”,即“十要十不要”,内容包括:要主动登记上牌、要佩戴安全头盔、要增强安全意识、要遵守交通信号、要注意路口观察、要远离大型车辆、要驾乘合规车辆、要规范有序停车、要服从交警指挥、要听从交通劝导;不要冲闯红灯、不要越线停车、不要错行车道、不要横穿马路、不要逆向行驶、不要突然猛拐、不要超速行驶、不要酒后骑行、不要接打电话、不要加装顶棚。
据了解,截至2019年底,扬州市电动车保有量已超过550万辆,其中市区达285万辆。“据权威部门测试,意外发生时,安全头盔可以防止85%的头部伤害,不戴头盔的骑行者头部损伤几率是戴头盔的2.5倍。世界卫生组织也曾发表公报,骑乘摩托车等两轮交通工具时戴头盔,可使受伤比例下降70%、死亡率下降40%以上。”扬州市公安局交警支队支队长倪文连表示“戴头盔、守规矩 、保安全”是骑行电动车的关键,此次发布的电动车安全骑行“规矩”执行主要分三个阶段:3月底至4月30日为营造氛围阶段;5月1日至11月30日为深入推进阶段;12月1日至12月31日为总结固化阶段。
数据显示,2019年,扬州市发生的道路交通事故中,涉及电动车的交通事故占事故总数的40%,其中死亡事故占死亡事故总数的54%。当天,扬州市公安局交警支队负责人还就2019年涉及电动车的道路交通事故情况进行评析。
一是从事故发生时段看,早晚高峰为多发时段。上午7:00-8:00 、晚间17:00-18:00为亡人交通事故多发时段,其中7:00-8:00发生事故90起,死亡20人;17:00-18:00发生事故105起,死亡22人。
二是从天气情况来看,主要发生在晴天。晴天共发生851起,死亡197人,分别占电动车交通事故总量的79.83%、83.47%。
三是从事故发生的路口路段来看,路段事故多发。在路段上发生669起,死亡151人,分别占电动车交通事故总量的62.76%、63.98%;在路口发生372起,死亡83人,分别占电动车交通事故的34.90%、35.17%。
四是从事故发生形态看,碰撞运动车辆发生事故为主要形态。其中,碰撞运动车辆895起,死亡208人,分别占电动车交通事故总量的83.96%、88.14%;刮撞行人88起,死亡12人,分别占总数的8.26%、5.08%;单方事故45起,死亡11人。
五是从电动车驾驶人年龄看,60岁以上老年人涉及电动车事故多发。涉及60岁以上老年人电动车驾驶人交通事故423起,死亡134人,分别占总事故总量的39.68%和56.78%。40-60岁电动车驾驶人共发生497起,死亡90人,分别占事故总量的46.62%和38.14%。16岁以下电动车驾驶人共发生8起,死亡1人。
六是从事故责任认定来看,电动车驾驶人负事故同等以上责任的占较大比例。电动车驾驶人负事故全部责任的115起,占电动车交通事故总量的10.79%;电动车驾驶人负事故主要责任的198起,占电动车交通事故总量的18.57%;电动车驾驶人负事故同等责任的280起,占电动车交通事故总量的26.27%。
七是从引发事故的交通违法行为来看,电动车不按交通信号规定通行、逆向行驶、占道行驶等是引发事故的主要原因。通过对313起负事故主要责任以上涉及电动车一般程序处理的事故进行分析,电动车不按交通信号规定通行引发事故38起,占比12.14%;电动车逆向行驶引发事故37起,占比11.82%;电动车违法占道行驶引发事故37起,占比11.82%;电动车不按规定让行24起,占比7.67%;酒后驾驶电动车引发事故17起,占比5.43%;电动自行车超速行驶引发事故8起,占比2.56%。
(来源:江苏广电扬州中心站/王泽坤 张卿 通讯员/扬宫轩 裴雨 祝隽 编辑/苏月)