今天（3月27日）上午，扬州市文明办、扬州市公安局联合发布电动车安全骑行“规矩”。

　　当天发布的电动车安全骑行扬州“规矩”，即“十要十不要”，内容包括：要主动登记上牌、要佩戴安全头盔、要增强安全意识、要遵守交通信号、要注意路口观察、要远离大型车辆、要驾乘合规车辆、要规范有序停车、要服从交警指挥、要听从交通劝导；不要冲闯红灯、不要越线停车、不要错行车道、不要横穿马路、不要逆向行驶、不要突然猛拐、不要超速行驶、不要酒后骑行、不要接打电话、不要加装顶棚。

　　据了解，截至2019年底，扬州市电动车保有量已超过550万辆，其中市区达285万辆。“据权威部门测试，意外发生时，安全头盔可以防止85%的头部伤害，不戴头盔的骑行者头部损伤几率是戴头盔的2.5倍。世界卫生组织也曾发表公报，骑乘摩托车等两轮交通工具时戴头盔，可使受伤比例下降70%、死亡率下降40%以上。”扬州市公安局交警支队支队长倪文连表示“戴头盔、守规矩 、保安全”是骑行电动车的关键，此次发布的电动车安全骑行“规矩”执行主要分三个阶段：3月底至4月30日为营造氛围阶段；5月1日至11月30日为深入推进阶段；12月1日至12月31日为总结固化阶段。

　　数据显示，2019年，扬州市发生的道路交通事故中，涉及电动车的交通事故占事故总数的40%，其中死亡事故占死亡事故总数的54%。当天，扬州市公安局交警支队负责人还就2019年涉及电动车的道路交通事故情况进行评析。

　　一是从事故发生时段看，早晚高峰为多发时段。上午7:00-8:00 、晚间17:00-18:00为亡人交通事故多发时段，其中7:00-8:00发生事故90起，死亡20人；17:00-18:00发生事故105起，死亡22人。

　　二是从天气情况来看，主要发生在晴天。晴天共发生851起，死亡197人，分别占电动车交通事故总量的79.83%、83.47%。

　　三是从事故发生的路口路段来看，路段事故多发。在路段上发生669起，死亡151人，分别占电动车交通事故总量的62.76%、63.98%；在路口发生372起，死亡83人，分别占电动车交通事故的34.90%、35.17%。

　　四是从事故发生形态看，碰撞运动车辆发生事故为主要形态。其中，碰撞运动车辆895起，死亡208人，分别占电动车交通事故总量的83.96%、88.14%；刮撞行人88起，死亡12人，分别占总数的8.26%、5.08%；单方事故45起，死亡11人。

　　五是从电动车驾驶人年龄看，60岁以上老年人涉及电动车事故多发。涉及60岁以上老年人电动车驾驶人交通事故423起，死亡134人，分别占总事故总量的39.68%和56.78%。40-60岁电动车驾驶人共发生497起，死亡90人，分别占事故总量的46.62%和38.14%。16岁以下电动车驾驶人共发生8起，死亡1人。

　　六是从事故责任认定来看，电动车驾驶人负事故同等以上责任的占较大比例。电动车驾驶人负事故全部责任的115起，占电动车交通事故总量的10.79%；电动车驾驶人负事故主要责任的198起，占电动车交通事故总量的18.57%；电动车驾驶人负事故同等责任的280起，占电动车交通事故总量的26.27%。

　　七是从引发事故的交通违法行为来看，电动车不按交通信号规定通行、逆向行驶、占道行驶等是引发事故的主要原因。通过对313起负事故主要责任以上涉及电动车一般程序处理的事故进行分析，电动车不按交通信号规定通行引发事故38起，占比12.14%；电动车逆向行驶引发事故37起，占比11.82%；电动车违法占道行驶引发事故37起，占比11.82%；电动车不按规定让行24起，占比7.67%；酒后驾驶电动车引发事故17起，占比5.43%；电动自行车超速行驶引发事故8起，占比2.56%。

　　（来源：江苏广电扬州中心站/王泽坤 张卿 通讯员/扬宫轩 裴雨 祝隽 编辑/苏月）