近日，记者从盐城市交警部门了解到，受疫情期间高速免费通行政策及复工复产大环境的影响，当前盐城市各条高速流量明显激增，市公安局主动应对挑战，在守好卡口“防输入”的同时，依法严查严处、严防严控危害道路交通安全的突出风险隐患和违法犯罪，有效预防和减少道路交通事故，坚决遏制较大事故、杜绝重特大事故，为夺取疫情防控和经济社会发展双胜利创造安全的道路交通环境。

盐城境内高速货车流量激增

　　定点驻守

　　遇警情迅速处置

　　“G15沈海高速滨海服务区北向5公里处有两车追尾，请尽快处置。”“收到！110，我们即刻前往处警。”17日晚，正在滨海服务区执勤的交警高速四大队中队长张泽民接到报警，由于驻守点位设置科学，没一会他便和同事到达现场，迅速处置后疏通了道路。“往年这时候，我们辖区日均过境车辆在1.7万辆左右，最近因高速免费与复工复产潮，日均车流量激增到了4.2万。”张泽民告诉记者。

　　据了解，面对激增的高速大流量，交警各高速大队分析辖区的重点点位，对易发生事故或拥堵的路段的服务区或者收费站设立固定点位，安排警力驻守，一旦发生情况，能够第一时间达到现场，合理处置，确保不发生二次事故，尽快恢复道路畅通，确保复工复产的车辆不会滞留。

警方在服务区设立检测区

　　优化警力

　　加强路段巡逻

　　3月17日下午4点，在盐洛高速盐城南收费站入口匝道，民警孟阳发现一辆货车亮着双闪，厢门敞着，停在右侧的行车道上，一筐筐鸭子倾翻在地，有的箱筐还落到了路中间，占用了左侧的行车道。一群小鸭子在货车周围“嘎嘎”乱窜，驶上匝道的车子纷纷减速避让，而驾驶员站在旁边不知所措。

　　“这些小鸭子到处乱窜太危险了，不仅容易被车轧到，过往车辆也可能受到影响而发生事故。”孟阳立即采取紧急防护措施，拉响警笛，将警车停于货车后方压道预警，并摆放锥筒和警示牌。做好安全防护后，又和同事兵分两路，一人在后方疏导路面车辆，一人帮助驾驶员快速清理路面的鸭箱筐，将货车周围的小鸭子捉入筐内搬到路边，这才解除警情。可别人不知道的是，孟阳并不是高速民警，而是来自卡口大队的“外援”。

　　据了解，为妥善应对复工复产后的高速大流量，市交警部门优化警力配置，将卡口大队整建制打散至各个高速大队加强巡逻防控力量，提升路面的见警率，通过巡逻查找高速路段的安全隐患，及时清除路段的抛洒物，减少路段杂物对车辆有可能造成的事故隐患。同时，通过巡逻，利用警笛和喊话器提示过往车辆，防止货车司机因疲劳驾驶导致交通事故。

　　亮灯见警

　　发挥警务站职能

　　“警察同志，你好，我的车没电发动不起来了，这里也没有汽修店，可以帮帮我吗？”3月16日，正在辖区新兴服务区警务站值班的高速三大队民警邓书楼接到群众的求助。见此情况，邓书楼熟练地从警务站拿出接电设备，并将警车开到车主的车旁，没一会便帮车主的车接好了电，显然他已不是第一次这么做了。

　　据了解，交警部门在盐城境内的各服务区都设立了警务站并配备固定警力，一方面对违法行为进行整治，另一方面就是服务群众。近期由于货车较以往增加较多，尤其是夜间，出现供小于需的情况，警务站优化人员配置，加强管控，合理布局，有效整合空间，确保复工复产的车辆得到休息，同时确保便于出入，另一方面，在服务区做好对复工复产车辆的保障，对发生故障的车辆联系维修等。“以前有个事需要公安来处理都要等十多分钟，现在警务站建起来了，24小时有人值班巡逻，我们心里踏实多了。”新兴服务区保安老刘感慨道。

　　排除隐患

　　加大执法力度

　　3月10日凌晨3点，交警高速三大队执勤民警在巡逻至新兴服务区时，发现在前方离服务区出口处100米的应急车道上，一辆大货车停在那里，后方未摆任何警示标志，旁边一辆辆车呼啸而过，存在很大的安全隐患。民警叫醒司机刘某，刘某从驾驶室后排座起身，当民警要求出示相关证件时，睡眼朦胧的刘某请求民警给个机会，称服务区停不下了，自己实在是太困了，就停下来休息了。民警告诉他可以选择下一个服务区或者就近下高速选择地点休息，而不能停在应急车道睡觉，随后依法给予其罚款200元、驾驶证记6分的处罚。

　　据了解，在疫情防控期间，为保障复工复产车辆在高速辖区的安全通行，交警部门严查“两客一危”车辆，对客运车辆特别是务工人员包车，重点落实营运资质、驾驶人从业资格、驾乘人员使用安全带和“三超一疲劳”交通违法违规“四必查”。对一些诸如夜间占用应急车道等常见的道路违法行为进行整治，并在服务区警务站设立人脸识别等系统，对网上布控的违法人员进行查处。

　　警方发布提醒

　　近期，高速流量激增，如需上高速行驶请注意以下几点：

　　一、保持车距，远离大车

　　因复工复产货运车辆激增，高速行车车速快，车距不够，一旦前方遇到紧急刹车，不能及时减速躲避，容易发生追尾。而货车体积大，吨位大，一旦出现状况，来不及躲闪，行车途中尽量远离大车，保持车距。

　　二、让速不让道

　　高速路上遇到紧急情况时，首先应该考虑减速问题，其次才是考虑方向的问题。后方车辆要超车时，减速礼让才是最佳办法。变换车道的次数增加会增加高速行驶的危险性，而且高速车速快，突然打方向盘容易造成车辆的侧翻。

　　三、勿占应急车道

　　应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用的，只有在确实遇到故障等无法解决的问题时，才可将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，其他人员撤离到安全区域。在非紧急情况下在应急车道内行驶和停留属于违法行为。

　　四、忌疲劳驾驶

　　在高速路上长途行车时，连续驾驶4小时必须休息20分钟以上，并尽量不在深夜驾驶。如需休息必须进入服务区内或驶离高速，切勿在高速停靠路边休息。