眼下正值2020年春运，铁路客流持续保持高位运行，这也就意味着众多列车乘务员们春节期间依然奔波在工作第一线，而对于即将年满50周岁的列车长李文来说，今年的春运有着特别的意义，因为这是她退休前的最后一个春运，从1988年至今，李文在铁路服务一线已经经历了三十多个春秋，站好最后一班岗，成为她对旅客不变的承诺。

　　李文，中国铁路上海局集团有限公司南京客运段的一名乘务员，同时也是南京开往广州的复兴号列车G1113次列车的列车长。早上7点，也就是开车前大约20分钟，她带领的乘务员班组会准时出现在站台，再次确认当天的工作任务。“春运期间客流肯定很大，大家工作的时候一定要知道首问首触负责制，不管工种，不管车厢，如果旅客有事情，一定要第一时间解决，如果不能第一时间解决的，也第一时间告知车厢的乘务员，确保我们这趟G1113次，平平安安到达。"

　　开完简单的车前会，李文就要忙着核对即将带上列车的物品。因为春运繁忙，最后，乘务员们上车时间只比旅客早三分钟，三分钟之内，他们要迅速地检查完列车上公用设施的安全与卫生，然后与列车乘警和机械师进行交接。“因为春运期间，平安春运、温馨春运、安全春运，能够把旅客平平安安送回家，是我们最好的心愿。”

　　列车缓缓驶出车站，李文开始巡视车厢，一位旅客不小心把水打翻了，她第一时间上前帮忙。作为列车长，车厢里哪些旅客需要重点照顾，也要第一时间做到心中有数。

　　从1988年参加工作，李文已经在客运岗位上工作了三十多年。从一名普通的乘务员到南京首批动车组、高铁列车列车长，积累了丰富的客运服务经验。繁忙的春运对她来说，已经和平常一样。即便是大年三十、大年初一，在列车上为旅客服务，早已成为习惯。“今年三十我还是在外面，大年初二在车队热备。因为铁路就是这样，轮乘制，该你三十晚上出去，那你就必须‘舍小家为大家’，但是作为我们铁路人已经习惯了。”

　　一句习惯了，背后隐藏的其实是数十年如一日的兢兢业业，对家庭亲人难以割舍的惦念。从人声嘈杂的绿皮车，到平稳快速的动车组，再到如今高效舒适的“复兴号”高铁，不仅列车在飞速进步，服务内容和方式其实也在不断变化。

　　今年9月，李文就将年满50周岁，正式从乘务员岗位上退休。对于眼下最后一个春运工作，她的心情既兴奋又感伤。“你看，一年一年的春运啊，虽然那么多人，但是一趟一趟看着旅客平平安安回家，心理还是很安慰的，觉得就有成就感嘛。”

　　南京客运段G1113次乘务员王渡说：“李车长对我来讲像妈妈和老师一样，想到她退休，我就很伤感，希望李车长能再陪伴我们一段时间。”

　　李文常说，对铁路而言，铁打的列车风雨无阻，无论乘务员是谁，不变的是对旅客的承诺，只要在岗一天，她就要将服务延伸到车厢每一个角落。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/钱进 编辑/俞思琼）