草木蔓发，春山可望。今天（1月23日），全球首制深海动力定位原油转驳船（N697-CTV1）成功获得租约，从启东中远海运海工码头启航，远赴巴西海域正式投入运营，标志着江苏船舶海工业再添“大国重器”。

　　这艘深海动力定位原油转驳船由南通中远海运船务负责基本设计、详细设计和生产设计，由启东中远海运海工负责前期采购、生产、建造及调试。全船总长90 米、宽度20 米、设计航速达到13节、生活区可供36 人居住。有4 台可变速柴油机，2 台主推进器，配有全回转伸缩推进器以及艏侧推进器，可提供强大的动力定位能力，便于大型油轮定位在安全作业海域内，技术一流，填补了国际空白。

　　据介绍，以前国际深水海域油气主要开发模式是通过载重8~15万吨但造价高昂的穿梭油轮，将海上作业平台上的原油驳到岸边之后再装载到大型油轮上转运出去。现在运用该作业船可以将深海采油平台上的原油直接、安全、快速地转驳到常规油轮上。使数量多、运输成本低的常规油轮不加改造，就能从事深海油田的原油运输作业，达到原油输送装载量大、成本低、作业风险小、节能环保、适应性强等效果。         

　　全船采用可变速柴油机、直流电站系统等国际海事前沿新技术，具有低能耗、低排放等诸多优点，可显著提高燃油经济性、有效降低排放。该项目的货油驳运系统、直流电站加大型蓄电池舱、加拖带定位系统均是全球首制。

　　该项目成功建造并运营，标志着启东中远海运海工向国际海工高端市场进军的又一喜人成果。南通中远船务是国家工信部确认的首批七家海工“白名单”企业之一，设计建造交付多个世界首制高端海工产品，其中2009年交付的“希望1号”圆筒型超深水钻探平台获得2011年度国家科技进步一等奖，2017年交付的“希望6号”更是受到国际同行持续关注。

　　（来源：江苏广电南通中心站/陈志斌 通讯员/陈晓峰 编辑/赵恩婕）