2019年3月国家铁总可研审查意见明确，线路自新长铁路大丰西站（刘庄站）引出，向南跨越新团河、大刘路、折向东跨通榆河，下穿盐通高铁，上跨沈海高速，在大丰开发区境内预留大丰南站，再向东依次跨越疏港航道、国道228，沿北灌河南侧向东至博汇集团公司北侧，在大丰港经济开发区境内设大丰港站。项目建成后将是盐城唯一与新长铁路直接相连的铁路专用线。

　　大丰港铁路支线通过连接新长铁路向北到达新沂，在新沂连接陇海铁路至徐州及以远方向，形成向西北部辐射的局面；

　　向西通过新长铁路、宿淮铁路在宿州的亳州站与规划建设的三洋铁路便捷连通，形成向中西部辐射的局面；

　　向西南沿新长铁路至海安枢纽接宁启铁路，形成向西北部、中西部、西南部辐射的局面，推动大丰港成为我国西部广袤地区的出海大通道之一；

　　向南通过新长铁路到达浙江长兴，连接宣杭铁路、长牛铁路、沪通铁路，进一步促进大丰港与东部沿海城市、长三角经济地区形成“公、铁、水”一体化的交通运输体系。