长三角大格局，南京立足紫东的城市构建

　　在南京总体规划2018-2035中，南京设置了“南北田园、中部都市、拥江发展、城乡融合”的市域空间总体结构。其中紫金山以东地区缺乏整体规划，结构相对零散，除了仙林外，其他区域城市化水平明显较低。

　　长久以来，在长三角经济的博弈中，南京一直处于极为被动的局面，一方面南京没有实力取代上海在长三角绝对的经济地位，另一方面在产业承接上，南京很难绕开苏锡常杭。所以一方面，南京成立了江北新区，扩大南京原有城市格局，增强首位度，强化南京在长江以北的影响力，辐射中西部，确保南京在新一轮的城市比拼中不掉队。

　　但面对苏杭的直接竞争，南京需要另一个新区，加强对南京东部的辐射带动作用，让南京从“海马型”城市格局脱离出来，对东西走向产生强大的影响力，这就是南京提出紫东战略并迅速付诸实践的原因。

　　南京东拓战略，紫东区域的城市使命

　　根据官方原文：紫东地区规划建设坚持核心牵引的原则，选择北至龙王山、南至沪宁高速、西至绕越高速、东至七乡河的青龙片区约22平方公里作为紫东地区核心区，东西向连接主城和镇江、扬州，南北向沟通紫东地区产业、科教、创新、文化资源。

　　从规划角度看，紫东地区拥有良好的区位优势、生态优势、科技优势、产业优势，是一块难得的好料子。

　　要推动紫东地区崛起，必须着力在整合资源、提档升级、提质增速上下功夫，按照“生态优先、区域协调、科技创新、节约集聚”的城市发展理念，重点通过整合资源加快该地区规划建设，打造创新之城、文旅之城、产业之城、生态之城，推动实现“长三角一体化先导区、宁镇扬同城化核心区、创新生态最优地、生态文旅新标杆”的目标。要以职住平衡、宜居宜业为导向，引入优质教育、医疗卫生、文化体育、社会保障等资源，提升公共服务水平，让人民群众有更多幸福感和满意度。

　　如今，紫东地区正处于大规模建设当中，2019年度重点交通工程项目集中开工。标志着南京东部地区开始了实质性的城建推进，不仅仅是规划层面。

　　目前，有关方面已经排出紫东地区近期的建设项目计划，当年实施项目282个。

　　创新类项目33个，如麒麟科学城、南京智谷等；

　　文旅类项目25个，如江苏园博园、国际邮轮母港等；

　　先进制造业项目60个，如LG化学电池项目、路美光电子芯片等；

　　现代服务业项目29个，如中国石化智能制造云及共享服务南京基地、麒麟•荔枝广场等；

　　生态类项目33个，如城北—铁北污水系统连通工程、秦淮东河一期工程等；

　　交通项目46个，如312国道扩建、地铁7号线、宁句线等；

　　保障房、学校、医院等公共服务类项目56个，如红枫片区保障房、仙林中医医院等。

　　（信息来源：南京日报电子期刊2019年4月29日）

　　滨江孔雀城，趁势时代利好，立足紫东大局，择址紫东滨江新城，未来规划有南京地铁S5号线（规划中）花园路站，5站直达万达茂、9站到金鹰奥莱等城市繁华。项目周边规划有五大生活配套，包含中央公园景观（规划中）、环湖跑道（规划中）、水乡公园（规划中）、景观门户公园（规划中）等生态资源；滨水活力坊（规划中）、大型商业综合体（规划中）等新城乐活服务中心；知名小学（洽谈中），国际化学校（规划中）等多所幼、小、中教育机构（规划中）；医院（规划中）、文化中心（规划中）、星级酒店（规划中）、图书馆（规划中）等生活配套也一应俱全。紫东区、长江岸，以孔雀城的匠心，筑就生活的本心。

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