连徐高铁新沂南站建设方案确定,预计2020年10月31日竣工,连徐高铁预计明年12月通车。
继徐宿淮盐铁路正式开通之后,另一条联通苏北两市“徐州和连云港”的高铁——连徐高铁目前正在紧张建设中,作为连徐高铁建设重点新沂南站也已开始招标。同时,新沂南站高铁综合枢纽建设方案也已确定。
按照规划,新沂南站主站房面积为11000平方米。地方配套包括落客平台、站前广场、公交首末站、地下停车场、办公楼等功能设施,占地约790余亩。本次招标的新沂南站站房及生产生活房等工程计划于2020年1月15日开工,2020年10月31日竣工,计划总工期291天。
据了解,连徐高铁位于江苏省北部,东起连云港站,西至徐州东站,途经连云港市东海县、徐州市新沂市、邳州市,正线全长180.385km,设计速度350公里/小时。全线设连云港站、东海南站、新沂南站、邳州东站、后马庄站(接轨站)、徐州东站等6座车站,预留大许南站。
新沂南站高铁综合枢纽位于新沂城南新区,核心区北至G311,南至站南大道,西至臧圩东路,东至新华南路。项目占地约786亩(不含站房),包含3万平方米站前广场、700个泊车位地下停车场、公交枢纽站、站区道路、绿化亮化、G311改造工程(含轻工南路短隧道)及其它配套设施。整体布局上采用“两轴三片”的体系空间结构,将高铁、公交、站前广场串联起来,打造交通顺畅、换乘便捷、以人为本的现代化综合交通枢纽。
据了解,新沂市作为江苏的北大门,“一带一路”关键节点城市,陇海铁路、新长铁路、胶新铁路在新沂交会,形成了“一客一货一编组”的格局,构建起铁路综合货运枢纽。国家《中长期铁路网规划》提出“八纵八横”高速铁路网络布局,涉及新沂市的有连徐、合新、京沪二通道(含新淮段)三条高速铁路。
新沂市也因其得天独厚的铁路区位优势,被省政府确立为县级综合铁路枢纽城市。
目前连徐高铁施工已进入加速阶段,预计将于明年12月建成通车。届时,徐州至连云港最快仅需40分钟,新沂至徐州最快仅需半个小时,邳州到徐州最快只需20分钟。
(来源:快哉 编辑/汪璐)