12月10日，南通市行政审批局组织召开小庙洪5万吨级航道工程可行性研究专家咨询会，审查并通过了工程可行性研究报告，并正式印发批复，标志着小庙洪5万吨级航道工程前期工作取得实质性进展，为项目开工建设奠定了坚实基础。
小庙洪5万吨级航道是通州湾港区一港池、三夹沙作业区和东灶港作业区的共用航道。
批复报告指出，该工程在吕四进港航道上延一期工程的基础上优化航道轴线并扩建，航道东起吕四港区10万吨级进港航道，止于通州湾一港池底部，全长约25公里。
航道按5万吨级散货船乘潮单向通航标准建设，工程计划于2020年开工，总投资约8亿元。
作为落实长三角一体化国家战略、建设长江集装箱运输新出海口的重要项目，小庙洪5万吨级航道工程正式立项，为通州湾进一步提高船舶通航等级和吞吐能力，拓展港口服务功能，提升港口综合竞争实力奠定了基础。
下一步，通州湾示范区将按照市委市政府要求，主动对接市级部门，大力配合启动设计工作，争取尽快具备开工条件，为新出海口建设和重大项目落户提供坚实保障。
航道是通州湾发展的生命线。
随着“规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口”写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，通州湾全力加快航道工程建设。
目前，网仓洪20万吨级航道建设方案通过专家评审，网仓洪10万吨级航道已进入工程报批阶段，冷家沙30万吨级航道专项课题研究由省、市共同组织推进。
·今年6月，国务院正式发布《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，通州湾长江集装箱运输新出海口建设被写入《纲要》。
·省委、省政府发布《关于高质量推进“一带一路”交汇点建设的意见》，对南通提出了“建成重要出海门户”的明确要求。
7月9日，南通市政府新闻办召开新闻发布会介绍江苏新出海口建设情况。据介绍，新出海口建设项目主要包括港口工程、集疏运工程和航运服务等建设，重点建设3条深水航道、3条江海联运通道、3条高速公路通道和2条铁路货运通道。其中，铁路货运通道主要包括通海港区至通州湾港区铁路专用线，一期全长24.6公里，总投资30.7亿元，计划年内开工，2021年建成；洋吕铁路，全长74.3公里，总投资75亿元，连通洋口港、通州湾、吕四港3个沿海港区，计划2020年开工。
↑7月31日，南通通州湾港口建设指挥部、南通新机场（枢纽）建设指挥部同时揭牌。
江苏新出海口的发展目标——
到2022年，通州湾港区起步工程基本建成，依托港口起步的临港产业项目基本落地，实现通州湾港区开港运营。
到2025年，基本形成集装箱运输枢纽功能的港口基础设施及集疏运体系，航运要素集聚和资源配置能力增强，建成长江下游重要的航运枢纽，成为长江集装箱运输的新出海口。
到2035年，建设成为全省港口一体化发展的示范区、上海国际航运中心北翼枢纽港的核心港口、长三角一体化发展的重要引擎、长江经济带高质量发展的重要依托，集装箱吞吐能力超1500万标箱。
公安备案号：32010202010067