海量包裹到来后，海量包装盒去哪了？从市邮管局获悉，今年无锡市快递业在刚结束的“双１１”期间迎来“尖峰时刻”，11日-18日，全市快递包裹量超4000万件，日均 547万件，同比增值 40%。

　　同样引起关注的，还有今年快递物流行业的“绿色化”：通过对包装、配送、回收等环节推出了具体的举措后，快递包装“瘦身”取得初步成效。然而，由于在推广循环利用方面尚缺乏合适有效的手段，一定程度上影响了绿色投递的“成色”。

　　可循环包装受阻大订单

　　从包装和配送的源头减少过度包装，是今年“双１１”绿色投递的一大亮点。期间，无锡邮政EMS的封箱胶带由48mm宽改为45mm宽，单卷成本下降5%，封箱方式由“十”字封改为“一”字封，件均使用从0.94米降到0.84米，下降约11%。

　　采用可循环的塑料箱代替纸箱装载消费者购买的商品，苏宁在无锡地区首批上线的500个漂流箱全部在“双１１”投入使用，主要用于手机3C类的商品发货，漂流箱可100%回收无污染循环再造。

　　顺丰自主研发的丰·BOX可循环快递箱在今年的“双１１”有极高的活跃度。顺丰速运无锡公共事务部孙茹告诉记者，丰·BOX减排效果十分显著，据测算，1个丰·BOX快递箱就能替代50个纸箱和140米胶带，最终目的是逐步取代纸箱，无锡地区投入了2600只充分运转。顺丰为了鼓励快递员使用，还设置了积分奖励。

　　不过，遇到注重时效和体量的大卖家或大宗订单，可循环包装还不是其首选。部分客户，比如电商大客户发件多，体量大 ，注重时间效率，多会优先使用自己专用的包装箱，所以可循环快递箱在这一领域的推广还需要进一步研究。

　　同样的问题，邮政EMS也遇到了，因“双１１”大宗订单较多，包装箱二次利用率占比15%，数值低于平日。

　　没有激励回收箱“吃不饱”

　　和漂流箱一同亮相今年“双１１”的快递包装回收箱，在投递终端给用户带来了“绿色”使用体验，用户收到包裹后，将包装留在驿站指定的回收箱，供其它顾客二次寄送或由企业返回再投入使用。

　　无锡苏宁市场品牌中心总监王莹表示，无锡“苏宁小店”在“双１１”设置的快递包装回收箱的回收率是35%，比日常略有提升。回收的纸箱除了供顾客二次使用，其余的随货车返回苏宁，投入二次包装使用。期间不会产生额外的运输成本，回收箱会长期使用，且会逐渐增加扩大面。

　　记者走访部分社区后发现，由于投放数量仍有限，并且没有相对应的投放激励制度，有的回收箱使用率不高，很多居民都习惯把包裹拿回去拆，有些居民还要攒纸盒卖钱。

　　有些拆解下来的纸板箱，很快会被管理员、保洁员等收走卖钱。也有快递站的纸箱供居民再利用是收费的，根据大小，每个1元到10元不等，这些都一定程度上影响了回收箱的使用。　　 　　　　　　　

　　最后一“脉”仍未打通

　　 因为缺少明确的分类处理环节，快递包装回收目前仅能解决部分纸箱的回收和再利用，其余胶带、填充物等依旧流入城市垃圾循环系统。

　　江南大学快递驿站作为高校快递末端平台的标杆，今年“双十一”每日派件量超过3.5万件，同比增长31.4%，学校长期坚持的快递回收制度，在维护校园的快递秩序和环境上，发挥了重要作用。不过，也面临快递包装进一步回分类回收的难题。

　　后勤处负责人陈晓春介绍，回收区回收到的包装物中60%是纸箱，其中75%—85%可再次投寄使用，其它的因为破损等原因无法再次利用。至于包装袋、泡沫等学校也无法处理，最后都由环卫工人当做干垃圾处理，这个角度来说，快递包装回收的二次使用还是有空间的。

　　市邮管局相关负责人表示，“绿色”投递是今年“双１１”的一个亮点，体现了大众和快递企业环保意识的觉醒。因为理念普及，企业执行度都会受客观因素限制，还需要点时间。

　　绿色回收目前还有“短腿”，需要政府进一步发挥主导作用，企业进一步发挥主体责任作用，消费者也要深化绿色消费的意识。此外，还需要在包装回收、新能源技术和设备、包装废弃物处理等方面创新模式。明年会在全市范围推广，全面覆盖推行快递包装回收举措。