铁路综合客运枢纽是市民们关心的热点工程，到底何时完工？大家都很关心。好了，现在“标准答案”来了！

　　11月1日上午，盐城市铁路综合客运枢纽举行“奋战45天，确保12.15通车运营”誓师大会，动员各参建单位再鼓干劲、再加压力、再聚合力，全力以赴推进枢纽项目建设，确保12月15日东广场、集疏运道路与主站房同步投入使用。

　　截至10月底，枢纽地方配套工程累计完成投资19.62亿元。东广场地下室主体结构全部完成，高架落客平台现浇连续箱梁、桥面铺装、防撞护栏全部完成，正在进行室内装饰装修。配套集疏运道路全面进入沥青摊铺阶段。

　　自开工以来，项目建设备受市民关注。小编曾向大家介绍过

　　惊人之“举”、霸气一“升”！

　　盐城站主站房钢结构屋盖需整体提升17.4米，最大提升重量1350吨，分三段6个提升吊点，于6月21日提升到位；主站房钢结构拼装于7月初全部完成。

　　铁路综合客运枢纽项目占地633亩，计划投资80亿元，建设主要分为三个部分，分别是高铁站场、高铁站房和枢纽地方配套工程。其中，地方配套工程主要包括东、西广场和集疏运道路，总建筑面积约28万平方米，配置社会车辆停车位2750个。

　　高铁站场规模为五座站台，12条到发线，并新建存车场，存车场设存车线6条。高铁站房按照50000平米规模建设，采用高架线上式候车。

　　盐城市铁路综合客运枢纽是省“十三五”综合客运枢纽建设示范工程，是连盐、徐盐、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路在盐城市区的一个中心枢纽站，是一座集高速铁路、普通铁路、长途大巴、出租、公交、旅游集散、城市候机楼等多种交通方式“零换乘”的综合客运枢纽。

　　随着综合客运枢纽高铁主站房、高铁站场的建设快速推进，综合枢纽地方配套工程的集疏运道路建设也进入全面建设阶段。

　　项目包括河滨路、五星路、东进路、规划支路、站南路、大庆路东延（规划暂用名）共6条枢纽周边主要通道，2条与西广场落客平台的连接匝道以及3条与地下车库的连接隧道。

　　另外还包括河滨路与青年路主线设置的Y型互通共计8条互通匝道，世纪大道与河滨路设置的2条接线匝道。其中与东广场相连接的主、次干路及连接匝道将与综合客运枢纽一同投入使用。

　　铁路综合客运枢纽投入使用后，市民可以通过和世纪大道、青年路两条主干道相连的2条接线匝道及8条互通匝道进出。

　　明年年底，综合枢纽周边所有集疏运道路将全部完工，和西广场一同投入使用。届时，客运枢纽四周主、次干路、连接匝道的建设，将进一步完善综合客运枢纽的集疏散体系，挖掘枢纽及周边路网的功能潜力，满足多层次、多方式交通流的高效换乘需求，同时打通综合客运枢纽区域路网间联系，提升周边路网整体运行能力。

　　枢纽建成后，盐城将全面融入上海“一小时城市圈”，全方位提升盐城市区域综合服务及城市区域竞争力。
　　（来源：盐城发布 编辑/张泉泉）