出门旅行，行李箱必不可少，而且，这行李箱质量的好坏不仅事关安全，还会影响旅行时的心情。比如说，大伙一起出去玩儿，这一下飞机，你一拎行李箱，箱子里的东西撒一地，难不难堪？这心情还能好得了吗？根据江苏省质监部门前段时间的抽查数据显示：行李箱的抽检不合格率竟然接近一半。那么，问题到底出在哪儿呢？如何鉴别那些“嘎嘣脆”的旅行箱呢？

　　提起行李箱的质量，在记者随机采访的50位市民中，有一半人表示曾经遭遇过旅行箱“罢工”。有市民说，有些箱子甚至没有碰撞就会开裂，尤其是一些边边角角更容易会出现裂缝。还有市民表示，经常会遇到行李箱转向轮出故障的情况。

　　看来市民对行李箱的使用体验也不容乐观。记者随后走访了小商品市场以及大型超市，总得来说，行李箱的售价在100元至1000元不等，材料主要分合金、塑料、布艺三种。在扬州曲江商品城，容量20升的旅行箱售价在150元左右。商户们介绍，这款产品性价比高，质量有保证，轮子不会掉，还耐拽耐摔，在市场里最畅销。

　　听这么说，150元的行李箱已经完全够用了。但记者继续走访下来，一些同行却相互揭短、曝起内幕来。

　　另一位商家驳斥：100多元的箱子能用吗？估计还没有拖到火车站，轮子就掉一个……这位商家表示，他们家的这款330元的合金旅行箱，才是品质好，耐摔、耐压的。哪怕是体重200斤的人站在箱子上，都没有问题的。

　　看来，这旅行箱的质量确实参差不齐。谁说的合理靠谱呢？记者分别采购了三件容量20升的旅行箱，来到苏州太仓的一家专业的质量技术检测中心，进行物理指标检测。

　　一号样品：价值330元的黑色合金旅行箱

　　二号样品：价值120元的彩色塑料旅行箱

　　三号样品：价值150元的银色塑料旅行箱

　　初步检查完样品，检测员决定分别进行塑料硬箱箱面耐落球冲击、振荡冲击以及跌落性能三项测试。在按照标准负重后，先进行耐落球测试，结果三件样品全部达标。

　　随后进行的是振荡冲击性能测试。这主要是检测旅行箱包的拉杆、提把和侧提把等部位的牢固程度，这些部件直接关系到使用性能。实验结果显示：一号样片振荡41次，二号振荡28次，三号振荡21次，提把就断裂或损坏，这和国家标准规定的至少承受300次以上冲击的要求，相去甚远，属于严重的质量不合格。

　　大加利（太仓）质量技术检测中心物理检测室主管王波介绍，提把损坏说明材料强度不够，也就承受不住这个重量。

　　在运输过程中，旅行箱包往往需要经历摔、跌、碰、撞等特殊情况，为了检测这些情况下箱包能否经受住考验，检测员又进行了跌落性能测试。结果，这些样品的箱体都发生了变化：二号的走轮轮架完全开裂，三号四个走轮全部脱落。一号样品也已经损坏。

　　整个检测流程下，这三件样品，无论价格高低，均无一合格，质量堪忧。专家表示，主要原因在于一些企业在材料和装配上刻意压低成本，不可避免地降低了产品质量。那么，消费者如何才能选购到质量过关的旅行箱包呢？

　　大加利（太仓）质量技术检测中心高级工程师姜文良分析，这个箱子里箱体配件的成本、再加上品牌推广费用，20L左右的箱子成本要在100到200之间，建议选购20L左右的箱子，至少200元以上。

　　除了价格之外，市民在购买时，还要仔细核查行李箱的厂名、出厂日期、质保期限等信息。检查拉杆、提手、滚轮等零部件是否牢固、顺滑。另外，建议到正规商家购买，保存好购物发票，如果使用过程中出现问题，便于退换货或维权。

　　（江苏广电融媒体新闻中心/蒋岚 胡超 扬州台）