没有一座座船闸,就没有京杭大运河“黄金水道”的繁荣发达。苏北运河10个船闸宿迁占4个,即皂河、宿迁、刘老涧、泗阳船闸,就让我们来看一看。
京杭运河是承载中国南北经济和文化交流的大通道,江苏段是整个京杭运河通航条件最好、航运效益发挥最为显著的区段,是江苏沿运河地区经济社会发展的重要支撑。
京杭运河是名副其实的“黄金水道”。2018年,京杭运河江苏段货运量约4.8亿吨,约占京杭运河全线货运量的80%;沿线港口全社会吞吐量约为2亿吨,占京杭运河全线的70%以上。
京杭运河沟通南北漕运,在我国内河航运中,年运输量仅次于长江,在中国内河航运史上有着无比重要的地位。但从北往南,京杭运河要穿越黄河、淮河、长江等五大水系,地表高程相差40米左右,那么京杭运河航运是如何畅通无阻、高效运行的呢?其实,靠的就是千里运河上的一座座船闸。可以说,没有这一座座船闸,就没有京杭运河繁荣发达的航运。
宿迁作为新兴工商业城市,在历史发展的长河中“沾”了京杭运河无限的“光芒”。京杭运河流经宿迁境内长达112公里,居全省运河沿线各市前列,其中城区段约16公里,上下游分别与骆马湖和洪泽湖两大淡水湖相通。江苏段长江以北部分有施桥、邵伯、淮安、淮阴、泗阳、刘老涧、宿迁、皂河、刘山、解台10个船闸枢纽,其中宿迁境内就占4个,即皂河、宿迁、刘老涧、泗阳船闸,是苏北运河自北向南10个航运梯级中的第3至第6梯级。
既然船闸在京杭运河航运中具有不可代替的重要作用,那么就让我们来详细了解一下宿迁境内的4座船闸吧!
皂河船闸
皂河船闸始建于1951年,老船闸于1988年报废拆除。目前为三线船闸,其中一号船闸建成于1973年,年设计通过能力1400万吨,建设规模为230m×20m×4m;二号船闸建成于1988年,设计通过能力2100万吨,建设规模为230m×23m×5m;三号船闸建成于2007年6月,建设规模为260m×23m×5m。三闸均为短廊道对冲消能式输水结构,钢质人字闸门,平板直升钢质阀门,采用液压启闭机启闭,电气控制采用PIC可编程控制系统,规费征收采用计算机联网收费系统,内部实施电视监控系统,全年每天24小时昼夜运行。
宿迁船闸
宿迁船闸管理所位于宿迁市北郊,是京杭运河苏北段10座大型船闸的第四梯级,现有船闸3座,主要肩负着“北煤南运”、矿建、成品油等国家重点物资的运输任务,常年有苏、鲁、豫、皖、沪、浙、赣等10多个省市船舶通行,年通过量达1.6亿吨以上。
宿迁船闸承担着三座船闸的运行管理与建设养护任务,宿迁一号船闸建成于1958年,闸室长210米,宽15米,年设计通过能力1400万吨;宿迁二号船闸建成于1986年,闸室长230米,宽23米,年设计通过能力2100万吨;宿迁三号船闸位于一、二号船闸之间,中心线与一、二号船闸中心线平行,闸室长260米,宽23米,年设计通过能力(货运量)至2020年为2735万吨、船舶通过量为5362万吨。
刘老涧船闸
刘老涧船闸始建于1934年,老船闸于1984年报废拆除。目前,刘老涧船闸为三线船闸,其中一线船闸1977年3月开工,1978年9月建成并交付使用,船闸尺度230×20×4米,设计年通过量2100万吨。复线船闸1985年4月开工,1987年7月建成并交付使用,船闸尺度230×23×5米,设计年通过量2100万吨。三线船闸建在复线船闸以南距复线船闸中心线80米,2005年12月开工,2008年10月建成并交付使用,闸室有效尺度260×23×5米,上下游引航道直线段长均为800米,设计年通过量为4000万吨左右。
泗阳船闸
泗阳船闸位于泗阳县城东郊,闸区占地面积约11万8千平方米,是京杭运河苏北段由南向北第5个梯级船闸。一号船闸1961年2月建成通航,有效尺度为230m×20m×5m,设计年通过量2100万吨;二号船闸1988年11月建成通航,有效尺度为230m×20m×5m,设计年通过量2100万吨;三线船闸有效尺度为:260m×23m×5m。
京杭运河在祖国大地上流淌了2500多年,彰显了我国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就,留下了丰富的历史文化遗存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇,积淀了深厚悠久的文化底蕴。随着海运时代的到来,很多运河沿线的城市曾逐渐失去昔日的辉煌。而今,她们的复兴又将迎来历史的机遇。
2014年6月22日,中国大运河项目入选世界文化遗产名录,成为中国第46个世界遗产项目。宿迁和京杭大运河沿线其他26个城市一起成功申遗,跻身世界文化遗产城市行列。
在全国众多的遗产点中江苏省确定的遗产点段共28个,宿迁是一点一段,一点即皂河龙王庙行宫,一段是中运河段,上起徐州和宿迁交界处的窑湾镇,下至宿城区的大王庙,共41公里。
宿迁自申遗工作开展以来,开展了中运河两岸环境整治工程和沿线文物保护、生态植被恢复工程;完成了《大运河(宿迁段)保护规划》的编制;实施了一批运河遗产点的保护修复工程,对龙王庙行宫本体开展了三期维修保护工程,维修了运河岸边财神庙、合善堂、通汇桥等历史建筑。
不久前的9月18日至21日,省委书记娄勤俭对京杭大运河江苏段长江以北部分进行全程考察,对大运河文化带建设的重点工作推进情况进行检查,强调要深刻理解领会贯彻习近平总书记关于大运河文化带建设的重要指示批示精神,认真落实党中央决策部署,进一步增强文化自信和文化自觉,高质量推进江苏大运河文化带建设,统筹保护好传承好利用好大运河,让这一“流动的文化”更加熠熠生辉。
宿迁是大运河的重要节点城市,大运河宿迁段两岸分布着十分丰富的文化遗产。
我们有理由相信,在中共中央总书记习近平的亲切关怀和省委、省政府的正确领导下,宿迁的发展和其他运河沿线城市一样,必将乘着大运河文化带建设的东风,迎来更加辉煌、灿烂的明天。