中国自1974年恢复参加国际民航组织活动以来，曾连续10年当选为二类理事国，于2004年竞选成为一类理事国连任至今。

　　新京报快讯（记者 吴婷婷）记者从中国民用航空局获悉，当地时间9月28日，中国在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织第40届大会上，高票连任一类理事国。这是自2004年以来，中国第六次连任一类理事国。

当地时间9月28日，中国在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织第40届大会上，高票连任一类理事国。图/中国民用航空局

　　当天参加投票选举的国家共有168个，除中国外，澳大利亚、巴西、加拿大、法国、德国、意大利、日本、俄罗斯、英国、美国也同时继续当选一类理事国。

　　国际民航组织理事会是国际民航组织的日常管理机构，由36个理事国组成。其中，一类理事国有11个，由在航空运输方面占主要地位的国家组成。二类理事国有12个，由对提供国际民用航空的空中航行设施贡献最大的国家组成。三类理事国有13个，由代表世界各主要地理区域的国家组成。

　　中国自1974年恢复参加国际民航组织活动以来，曾连续10年当选为二类理事国，于2004年竞选成为一类理事国连任至今。多年来，中国民航业保持了持续快速发展，2018年，中国运输总周转量达到1206.4亿吨公里，对全球航空运输的贡献率超过20%，在国际民航组织成员国的排名连续13年位居第二。自国际民航组织第39届大会以来，中国民航的机场数量、机队规模继续大幅增加，空中航行服务不断优化。

　　同时，中国民航安全管理也取得了令人瞩目的成绩。截至2018年，亿客公里死亡人数十年滚动值为0.0006，重大事故万时率十年滚动值为0.013，两项事故指标分别为世界平均指标值的1/12和1/11。实现持续安全飞行100个月、6836万小时的安全新纪录。

　　此外，中国民航可持续发展能力显著增强，2018年38.9万架次航班使用临时航线，缩短飞行距离约1538万公里，节省燃油消耗约8.3万吨，减少二氧化碳排放约26.2万吨。

　　近年来，中国为亚洲、非洲和拉美等发展中国家提供了400余名航空专业人员的培训，向国际民航组织提供了400万美元的南南合作援助基金。