"试乘试驾车"我们都听说过，但"试验车 "你了解吗？最近徐州的车主仝先生向我们新闻热线 02583195110求助说，他买车时买到一辆"试验车"， 既查不到4S店的维修保养记录，也不能享受厂家的延保政策，那么这"试验车"究竟是什么车？仝先生是不是被人坑了呢？来看记者的调查：

【无维修记录无法延保 这辆"福特"是"试验车"】

　　这是一辆"福特嘉年华"两厢轿车，从外观上看没并有什么特别之处，但车主仝先生表示他开车时十分担心。仝先生说：“这个车咱不知道做什么试验用的，还有一点这个车没有延保、没有质保……”

　　仝先生告诉记者，他的这辆车是今年7月底在南京大公二手车交易市场购买的，总价5万多元。销售商说这是女士车，原车主是个女的，并且没发生过事故。在开车从南京回徐州的路上，这辆车的变速箱就出现了故障报警，回到徐州后，仝先生把车开到当地的福特4S店进行维修。4S店表示，这不在延保范围。

　　经过与厂家多次沟通，直到今年9月12号，仝先生才得知他这辆车竟然是一辆试验车。福特汽车客服人员称：“试验车是没有三包的，不质保。试验车是由南京研发中心开发的，具体我们这边没有明确的说法。“

【"试验车"用于检测各种数据 4S店销售须告知】

　　那么试验车究竟是什么车呢？通过咨询记者得知，每款新车上市之前，都要经过上百次试验，试验车属于特殊车辆，其存在的意义就是检测车辆碰撞，刹车 ，转向，提速等各种数据指标。试验车完成使命之后， 其归宿基本上只有一种，即被厂家回收，拆解或直接报废。但也有少数试验车，比如只进行过非破坏性的尾气排放试验，经检测依然能达到出厂质量合格标准，可能上市销售。专家表示，这种合格的"试验车"如果通过4S店销售，就必须向消费者告知。

　　但仝先生的这辆车在4S店查不到维修保养记录，可能是通过"从车厂直接购买"等其他渠道落户上牌，并且之后的保养维修也不在4S店，最终这辆车又流入二手车市场。

　　在仝先生的带领下，记者也找到了当初卖车的车商，他表示这辆"福特嘉年华"是收购来的，自己也不知道什么是"试验车"。

【律师：车辆存在质量问题或缺陷 销售商应担责】

　　律师说，即便二手车销售商对于车辆曾经作为试验车不知情，但只要目前车子存在质量问题或者有缺陷，那么购车方就可以要求销售商承担一定的违约责任。

　　在南京大公二手车交易市场的组织下，销售商也与仝先生进行了协商，并愿意给予仝先生一定的经济补偿，但双方并未达成一致意见。

　　记者了解到，试验车有很多种，试验完成后该如何处置？哪些能进入市场？哪些必须强制报废？目前还没有一个明确的行业规范。但是已经有为数不少的试验车流入市场，并引发了买卖纠纷。比如2016年连云港东海县人民法院就审理了一起案件，一辆原本应该报废的宝马"试验车"竟然流入了市场，存在严重的安全隐患，经过审理，法院判决双方解除合同。这之后东海县人民法院还专门写了司法建议，希望国家相关部门出台相应的法规，严格限定试验车进入市场，切实保护消费者的合法权益。至于仝先生买到的这辆"试验车"是如何进入市场的，还有待相关部门进一步调查清楚。

　　（报道/王兵 张健）

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