9月13日中秋节，本应是阖家团圆的节日，而在我市南海未来城组团建设现场，一支由中交集团37名青年骨干成立的青年突击队却一直坚守在各自的工作岗位上。
“青年人是整个项目组成员中最积极、最有生气的力量，所以我们也要做整个项目组最能‘啃硬骨头’的人。”说这番话的是来自吉林省吉林市、26岁的青年突击队队员张震。3年前，他从哈尔滨工业大学环境工程专业毕业后，来到中交集团工作，成为一名年轻的工程技术人员。2017年底，我市南海未来城组团开工建设时，他被公司派来盐城，主要负责南海公园项目施工过程中的技术、管理和安全等工作。
“南海未来城组团是提高盐城主城区集聚辐射能力的重要阵地，建设要求高，工期比较紧，任务比较重，所以，我们青年人必须当好表率，攻坚克难，确保南海公园建设安全快速推进。”张震介绍，截至目前，南海公园一号岛、二号岛仿古建筑施工全部完成，海棠荟萃园、海棠文化园基本竣工，空中栈桥、观光平台、游船码头、儿童服务中心等项目正在加快建设。
“这是我大学毕业后接到的第三个工程，也是历时最久的一项工程。连着今年，我已经有两年中秋节没能回家与父母团圆了。”张震告诉记者，离家越远就越想家，所以中秋节一早上班前，他就与父母微信视频，聊聊家常，叮嘱父母自己快递回去的几盒螃蟹，晚上赏月前别忘了煮了吃。
浙江湖州人、今年35岁的王伟主要负责南海公园内的景石施工。只见他一手扶着景石，一手拿着工具，不停地涂抹着石头缝隙。“用景石做假山造型，没有现成的图纸，只能凭着景石师傅多年的经验，根据各块景石的特点临场发挥，做出好的造型。”王伟告诉记者，南海公园内的景石工程，再有半个月时间便可完工。
今年65岁的葛云祥是一名安装路灯的“老把式”，为了能尽快完成南海公园内所有的路灯安装，他也选择了中秋不回家。“昨天晚上，儿子、媳妇、孙子、孙女都回家过节了，今天的团圆饭就缺我一个。看到视频中一大家子其乐融融吃团圆饭的样子，我真想立刻坐到他们身边。”
南海未来城组团是全市组团建设的重要组成部分。今年以来，盐南高新区按照“先做环境、先投配套、产为先导、城为支撑”的要求，科学有序、稳步推进组团建设。截至目前，已开工建设四大类16个项目，约300个单项工程，累计完成投资约15亿元，今年完成投资达6亿元。
坚守生产一线加班加点赶进度
△9月13日下午，盐城市铁路综合客运枢纽项目施工现场，来自河南、山东、陕西等地的建设工人在中秋节这一天仍然坚守在生产一线，加班加点赶进度，力争年底枢纽地方配套工程东广场及配套道路与主站房同步建成投入使用。
节日无休生产忙
车、铣、刨全能的技术工人小王在数控加工中心紧张忙碌，丝毫不受节日氛围影响，集中精力在做活塞产品。拳头大小的半成品活塞在夹具中飞转，铁屑在玻璃罩中四射，一分钟左右，机器在程序控制下停止转动，玻璃罩门瞬间开启，小王松开夹具，拿出活塞产品，放到游标卡尺上作精准度衡量。“都是程序控制的，产品完全符合质量要求，没有丝毫误差。”小王说，一天下来，这样的活塞能生产600多个。
9月13日，射阳经济开发区内的江苏开海精工活塞有限公司的精加工车间一派繁忙。200多台数控机床和数控加工中心持续运转，100多名技术工人在紧锣密鼓地生产，身影腾挪中，一个个透亮光滑的活塞产品纷纷下线。车间微热，巨型落地风扇呼呼地鼓着风，很多工人脸上渗出汗珠。
产品展示设在车间一隅，约200平方米范围。“开海活塞，澎湃有力”几个大红标语特别醒目。新能源客车活塞系列、柴油机军用舷外机活塞系列、微型客车活塞系列、摩托车活塞系列、轿车活塞系列、发电机绿篱机活塞系列等200余只产品陈列于分散的玻璃柜中，大的活塞直径达到60毫米，小的只有35毫米。公司副总经理邓焕辉说：“公司产品涵盖各种内燃机和压缩机领域，为比亚迪、宇通、金龙、中通等新能源汽车二级配套。”
据了解，江苏开海精工活塞有限公司是2017年从浙江温州招引过来的企业，总投资1.1亿元，年设计产能700万套。该公司已经有25年的行业设计与制造经验，目前正致力于打造世界一流品牌。
邓焕辉介绍，公司订单已经排到年底，客户需求旺盛，为了不影响按时交付，节假日期间，工人实行两班制，都要加班加点，现在处于满负荷状态。今年，公司决定加大研发和扩大产能，要增加部署两条生产线，以进一步满足市场需求。来到射阳后，新的工厂已经开发出50多个新产品，获得国家新型实用专利两项。正在申报国家级高新技术企业，有望明年能批下来。今年1至8月，公司实现开票销售1500余万元，预计全年将实现开票销售3000万元。
“订单在手，我们不歇”
中秋佳节，团圆之时，江苏久飞智能科技有限公司总经理樊启康却依然忙碌，他带领研发团队不分昼夜，加紧研发，“目前在手订单充足，国家电网等单位向我们订购了1000多架无人机，我们过节也不歇。”
据了解，江苏久飞智能科技有限公司致力于民用无人机和飞行控制系统的研发和制造，是国内无人机行业中领先的商用无人机研发制造企业。位于亭湖区光电产业园的无人航天器及动力系统研发生产项目总投资2亿元，厂房1.2万平方米，改造无人车间5000平方米，新增部件装配流水线、总装流水线、伺服控制系统等生产检测设备600余套。
在该公司的产品展厅，记者看到有载重20至100公斤级的油动单旋翼无人机，10至25公斤级多旋翼无人机。“大疆是大家熟知的无人机品牌，占有全世界小型无人机消费类市场70%的份额，如果说大疆是消费级无人机领域的领航者，那么我们就要做工业级无人机领域的‘大疆’。”对于公司的技术实力，樊启康信心满满，他告诉记者，公司自主建设了国内首家运用MES生产管理执行系统的无人航空器及移动机器人智能化生产车间、无人机大数据飞行控制中心。
在无人机智能制造车间，樊启康边走边仔细查看，不放过任何一个环节。
“为什么偌大的车间工人却不多？”记者问。
“得益于智能化制造，公司的研发人员数量超过了技术工人。”樊启康说，公司高度重视科技研发，与中科院沈阳自动化研究所联合成立了华东唯一一家无人航空器与机器人工程技术创新中心与国家实验室，智能化程度基本达到工业4.0标准，核心技术研发处于业界顶尖行列。
在公司三楼的智能控制室，久飞智能科技行政部经理周珍林介绍说：“无人机行业从下游到上游，技术难度和壁垒都非常高，高科技人才是我们在市场竞争中的最大优势，目前公司拥有正副研究员3名，博士6名，研究生若干，团队成员都是来自国内各个无人机企业的优秀员工。”
“一轮明月照我心。”樊启康说，无人机是通用航空行业异军突起的“中国制造”代表性产业，而工业级无人机将成为无人机领域的新“蓝海”，他将带领技术团队在自主创新之路上继续前行。集团37名青年骨干成立的青年突击队却一直坚守在各自的工作岗位上。
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