“如果近期有人趴在你车窗瞄来瞄去，请不要报警，这是银行的客户经理在户外作业，只是想看看你有没有安装ETC。”虽然这只是近期走红社交网络的一个段子，但它多多少少也反映出了一些现状：眼下，为了在ETC市场分得一杯羹，银行和支付宝、微信等第三方支付机构激战正酣。

　　专家认为，这或在一定程度上倒逼“”ETC往更多的应用场景上拓展。这不，ETC在我省20多家停车场内已经开始试点了。在这些场地内停车付费，用ETC只需三秒。

【三秒付费！全省20多家停车场试点ETC付费】

　　用ETC支付停车费，就像用ETC缴纳高速公路通行费一样，车辆正常通行，无需额外操作。记者观察了一下，整个过程约3秒左右。而如果是用支付宝、微信来支付车费，需要车主先拿出手机扫码，再输入车牌号，整个过程约1分钟。相比之下，ETC付费显然更甚一筹。

　　一网约车驾驶员表示，对他们服务行业来说，时间最关键。进出停车场时间缩短的话，会大大减少在公共场所的停留时间，他肯定会选择使用ETC。

　　有私家车车主表示，他一般都是用微信、支付宝缴费，ETC不用扫码付费了，会省很多事，他准备去办理。

　　作为亚洲最大的综合集疏运系统，南京南站的P1至P7停车场目前已全部支持ETC车辆结算。此外，南京禄口国际机场、省人民医院、无锡硕放机场等省内20多家停车场也已开通ETC云停车支付功能。

【各大金融机构争夺客户 “倒逼”ETC往多场景拓展】

　　截至今年8月23日，江苏ETC用户已突破千万。ETC支付的高效、便捷让越来越多的支付宝、微信用户改变了停车支付方式。支付宝、微信也使出浑身解数，试图抢回客户。

　　今年七月，微信、支付宝相继宣布：推出在线办理ETC业务，且多以申办时间短、寄送设备快等为"卖点"。很多观众不理解：支付宝、微信等第三方支付机构也是要求用户绑定银行卡的，和银行其实是合作关系。为何要为了争抢ETC用户争得你死我活呢？分析人士指出：用户从哪里办理ETC很关键！这关系到谁能抢到用户入口，并以此为桥梁拓展更多业务。

　　上海金融与法律研究院研究员刘远举表示，ETC可能是以后在现金、银行卡以及手机扫码之外的一种支付新产品。比如说道路交通的收费、加油站的收费，可能以后很多跟车有关的，甚至说车以外的支付，都可以用ETC来解决。当然。对于微信和支付宝来说，他们肯定能够看到未来这种支付产品的一种延伸，可能抢客户量会很厉害。

　　今年6月，国家发改委、交通部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》显示，ETC在停车场等涉车领域的应用将越来越多。方案要求，2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。同时，推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。

　　种种迹象表明，在ETC江湖中，用户、银行以及第三方支付机构等参与者均能找到各自的兴奋点，共同助力市场做大做强，这样的混战局面专家预计至少还将维持2到3年。这场混战中谁将是最后的赢家，可能光凭到街上卖力地拉拢客户是不行的。而是需要银行、第三方支付机构乃至全产业链去共同思考：如何拓展ETC的使用场景，丰富它的功能，提高它的含金量来吸引车主。

　　（田甜 张中玄 报道）

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