威武!刚刚这个周末,中国第一座公铁两用跨海大桥项目最后一船桥段从如皋顺利发运!!

2019年09月02日 17:08:05 | 来源:如皋发布

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  8月31日,随着桥梁运输驳船的启程,“新晋网红”——平潭海峡公铁两用跨海大桥项目最后一船桥段从如皋顺利发运。

  这标志着历时三年,由江苏海通海洋工程装备有限公司负责总拼、发运的平潭海峡公铁两用跨海大桥项目取得圆满成功。

  平潭海峡公铁两用跨海大桥由元洪航道桥、鼓屿门水道桥、大小练岛水道桥三座斜拉桥连接而成,所有总拼节段共计用钢量近10万吨,全部由海通公司负责完成。

  海通公司针对该桥的结构特点,先后研发“斜撑杆件空中定位”方案、大型超长件水上定位措施、节段合拢口数据计算机模拟控制系统等,并凭借厂区1100吨龙门吊的强大起重能力、优良的港口装卸条件、精益求精的拼装焊接质量和安全无事故的记录,赢得中铁大桥局集团有限公司及中铁山桥集团有限公司的一致好评。

  【“网红”名片】

  网红姓名:平潭海峡公铁两用大桥

  网红外号:福建的“海上飞虹”

  出生日期:2013年11月1日(平潭海峡公铁两用大桥开建)

  全程长度:16.34公里

  所在区域:起于福建省福州市长乐区松下镇,经过四座岛屿后到达平潭岛。

  建设难度:所在的海坛海峡与百慕大、好望角并称世界三大风暴潮海域,风大、水深、浪高、海底岩石坚硬,被称为在“世界风口上建世界最长的公铁大桥”。

  设计规划:大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路,下层设计为时速200公里的双线I级铁路,共设有元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道等3座双塔斜拉航道桥。

  江湖地位:我国第一座公铁两用跨海大桥,建成后是世界上最长的公铁两用跨海大桥。

  实际作用:平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分,是连接福州新区和平潭综合实验区的快速通道。建成后,将大大缩短福州至平潭的时空距离,届时福州将与平潭形成半小时“生活圈”和“经济圈”。同时大桥的建设,也将为今后同类型桥梁施工提供可靠的经验借鉴。

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