临近开学，孩子们尚在惆怅假日的飞逝，家长们的欣喜却掩饰不住，但开学的烦恼也随着假期渐短不约而至。

　　在父母担心的众多开学问题中，家长们的“心头大患”还得是孩子们上下学期间的交通安全。根据以往开学情况，开学后，特别是早晚高峰,学校周边路段将再次进入“车多缓行”状态。

　　交警预计，随着“开学模式”开启，早高峰会比假期交通提前30到40分钟，车辆会集中在7点到8点40分之间。有条件的市民可以比日常出行提前半个小时，开车送孩子到学校要做到即停即走。地铁一号线完工需至九月底，地铁二号也正处于施工时期，路况复杂，请市民调整好心态，遇到车多、缓行路段，不要急躁，避免引发交通事故。

　　根据往年开学的情况推测，“开学交通模式”开始后，高架流量会大幅上升，上升幅度超过20%，主要集中在龙城大道北龙江路互通至三井段，龙江高架北互通至棕榈路段，青洋高架北互通至中吴大道段。

　　如果送孩子上学时，需要在高架上“一上一下”，建议尽量走桥下。如果必须上高架，请一定注意减速慢行，提前变更车道。遭遇碰擦事故，尽量选择快速处理。遇到“应撤未撤”的情况，交警可以对车主进行处罚。

　　对于无需接送孩子的车主，交警建议，若非必要，尽量避开学校周边的路段，从外围绕行。开学后，学校周边道路的车流量将明显增加。局前街、北太平桥路、晋陵中路、红梅路、翠竹大道、博爱路、吊桥路、勤业路合欢路等路段是最值得注意的地方。建议在早晚高峰时段尽量避开学校集中路段，驾驶人在经过堵车路段时应耐心等候，切忌随意变更车道或超车抢行。

　　同时，为方便送学车辆停车，交警部门在部分校园周边放置临时停车指示牌，接送学生的家长可在这些路段要按照交警指示有序停车。

　　而在北起关河路南至局前街，西起晋陵路东至和平路的狭小区域内，有博小、局小、实小、中山路小学及博小怡康校区、实验初中等多所学校，为缓解此处交通环境，交警采取了三种措施：通过整合道板资源，施划非机动车停放区域，供非机动车停放；取消中山路学校门口至博爱路段的路面停车位，采取早晚上下学时间段单向通行措施；对周边道路道板加装阻车护栏及阻车石，对道板路牙石喷涂黄色禁止标线，加装违停抓拍设备，全天候禁止机动车违法停放。

　　对于家长关心的接送学生车辆停放问题，交警建议，可充分利用校园周边现有停车场地，提前做好接送路线、停车地点规划。

　　值得一提的好消息是地铁1号线9月底开通试运营，沿线学校的孩子们可以坐地铁上下学。据悉，地铁1号线沿线学校众多，包含北郊中学、外国语学校、龙城小学、博爱路小学、省常中、湖塘桥初级中学等30多所，涵盖小学、初中、高中三大类。

　　为了满足学生上学乘车需求，市轨道公司积极与教育部门对接，共同研究，精心策划，讨论最合适线路，保障学生出行和上学方便。早班车6:25分将同时有六次列车同时发车。上行方向（由南往北）为茶山站、延政大道站、南夏墅站，下行方向（由北往南）为森林公园站、常州北站、河海站。

　　例如，从茶山站首班车运行至北郊中学站到站时间为6:50分，基本满足茶山站至北郊中学、外国语学校沿线学生乘车需求。下行方向，河海站首班车运行至文化宫站（省中）或同济桥站（一中）时间为6:30—6:40，基本满足学生上学时间。