8月20日，苏汽集团运输分公司驾驶员裴仁俊驾驶客运大巴执行建湖返苏运输任务中，下午3点53分左右，当车辆由北向南行驶至G2京沪高速靖江路段，正常在第三车道时，有一辆小轿车突然爆胎失控，从左侧第一车道连续横穿三个车道（第二车道、第三车道、应急车道）撞向右侧护栏后，来了个原地180度大掉头，停在裴师傅车辆正常行驶的第三车道上。

　　紧急关头，裴师傅临危不乱，根据自己的多年驾驶经验和平时受到公司及车队（严禁一把方向）的安全教育，没有本能地盲目采用"一把方向"措施，而是沉着冷静处置这一突发情况。

　　因后方有大客跟随，他采取点刹车，既避免了追尾前车，也保住后面大客车的行车安全，巧妙躲过了一场连环追尾、侧翻恶性事故的发生，不仅保住了本车上33位旅客的生命和财产安全，也保住了前车及后方大客驾乘人员和旅客生命财产安全。

　　裴师傅凭借扎实的机动车机械知识和驾驶技术，在从事大客车辆驾驶的27年中至今未出现任何事故，多次获得乘客和同事一致好评。这次成功避险，裴师傅正是运用了苏汽集团"唐兢工作室"总结推广的"提前进位操作法"，通过"提前进位操作法"的有效实践，不仅提高了驾驶员行车安全的可靠性，更有效保障了旅客的出行安全。

　　"提前进位操作法"就是以安全行车、车辆维护、节油节材、优质服务为主要内容，是一种在事件发生前超前采取的应对措施，它建立在预判、预控基础上并又高于预判、预控的有效处置方式。即提前进位车辆，提前进位旅程，提前进位观察，提前进位预判，提前进位预控，提前进位变道，提前进位"制动"，提前进位礼让。

　　做到这八个"提前进位"，需要驾驶员丰富的行车经验，"心比眼快、手比车快"，对行车路况 "未卜先知"，把一切可能考虑到位。目前，"提前进位工作法"已作为苏汽集团职业驾驶员标准化操作规范在内部推广。

　　（来源：看苏州 编辑/汪璐）