从明年开始，超载货车将不能上高速。目前，苏州市管高速取消省界收费站项目施工已全面展开，与之同步，每个高速入口处都会增设秤台，预计到今年底前完成建设。

　　根据相关要求，苏州市管高速中，有两个省界收费站，即苏嘉杭盛泽主线收费站和绕城淀山湖站将取消省界收费功能。近日，相关项目的施工已经陆续展开，建设内容主要有四类：ETC门架系统集成、ETC门架基础及交安设施、收费车道改造、收费网络优化及安全改造。

　　“到8月底，门架都要立起来。”苏嘉杭（苏嘉甬）高速公司营运部副经理吉宣立介绍。根据施工计划，苏嘉杭（苏嘉甬）高速8月底将完成包括门架系统在内的所有设备安装，9月底完成总体工程项目建设以及相关设备调试，具体涉及两条高速公路共15个收费站的系统升级、82条收费车道改造、2处省界ETC门架系统建设、71处路段ETC门架系统建设以及43套入口称重设备的改造建设等。

　　除了省界收费功能的取消，苏州市管高速全线设施也随之升级。今天（8月7日）上午，记者在苏嘉杭高速公路城区站入口处看到，秤台已经建好，两侧的线位板刷成了醒目的橙红色。吉宣立说，现在秤台正在进行保养，等全线完工后将同步启用，“与车辆到了高速公路出口处再过磅称重、发现问题再处罚相比，在高速入口处设秤台，改事后监管查处为事前预防，可以更有效地防止超载车辆进入高速公路，更好地保护路面设施。”

　　苏嘉杭（苏嘉甬）高速公路正在施工的71个ETC门架中，有45个是新增的，原有的26个也进行了升级。“原来的门架主要作用是提示路况信息，新的门架还具有实时摄像、辨认标记过往车辆的车载信息等功能，一辆车上了高速后，从起点到终点的行驶轨迹都有记录。”吉宣立说。在取消省界收费前，高速公路上的车辆是按照起点到终点的最短路径里程来收费的，有了明确的行驶轨迹后，将按照车辆实际跑的路程进行收费。

　　为保障车辆安全通行，施工期间，苏嘉杭（苏嘉甬）公司、绕城高速公司采取了多项措施，尽量减少对高速公路车辆通行的影响。高速公司工作人员提醒，在施工期间，将阶段性、不定时占用部分高速公路通行车道和收费站出入口车道，会对车辆通行高速公路造成一定影响，车主可通过高速公路沿线可变情报板等渠道及时了解施工信息，并请车主注意观察路面情况，按照现场指示牌有序通过施工路段，切勿争道抢行。