制图 常虹

　　渣土车、混凝土搅拌车……这些重型车辆是城市建设必不可少的，但也带来了诸如交通隐患、扬尘污染等问题。今年上半年以来这些车辆的管理状况如何？存在哪些问题？如何进一步规范行车秩序、预防压降交通事故？昨日市公安局交警支队召开了市区重型工程车辆交通安全监管工作专题会。

　　【问题剖析】

　　夜间抛洒滴漏、闯红灯

　　违停现象最烦人

　　那么，目前渣土、混凝土运输管理还存在哪些突出问题？昨日我市警方相关负责人予以解答。

　　问题一：

　　晚上10到凌晨车辆“自我放纵”

　　各公司车辆白天基本上能够按照要求规范运输，但每晚10点至凌晨，未密闭运输、号牌不清堆尖装载的渣土车，闯红灯、抛洒滴漏的混凝土搅拌车时有出现，在近期交警部门组织的“快闪”行动中，查处的渣土车、混凝土搅拌车大部分都没有办理通行证。

　　问题二

　　交通违法行为屡禁不止，违停扰民

　　今年以来，市区渣土车、混凝土搅拌车交通违法总数有所下降，但故意遮挡、污损机动车号牌，闯红灯、超速、超载、闯禁区等重点交通违法行为依然突出，市民反响较大。

　　首先是违法停车屡禁不止，今年交警支队共计收到关于渣土车的各类投诉79条，其中反映渣土车违法停车的31条，占比为39.24%。尤其是润扬路、顺达路等渣土车驾驶人聚居的小区附近路段，违停现象尤为严重。其次是抛洒滴漏随处可见，晚间渣土车不密闭运输、混凝土搅拌车抛洒滴漏现象时有发生，为了多装，一些渣土车所载渣土呈堆尖状，致使伸缩帆布无法覆盖或不能完全覆盖，运输过程中一路扬尘，遇有颠簸路段，会有大量渣土掉落，污染路面。最后是污损号牌时有出现，今年我市警方加大了渣土车、混凝土搅拌车非现场执法查处力度，部分车主、驾驶人为逃避打击，在号牌附近安装LED灯，干扰监控设备进行抓拍，甚至故意污损、遮挡号牌，严重危害了道路交通安全，造成了恶劣社会影响。

　　问题三

　　安全教育不够，未熟悉路况就独自上路

　　上半年除发生了3起亡人事故外，还发生了两起非道路交通亡人事故及多起伤人事故，造成多名事故当事人受伤，给死者、伤者家庭造成了极大伤害，也给社会造成了很大影响。经过对事故的评析，警方发现发生事故的驾驶人多为来扬时间不久的，例如“3·6”渣土车重大事故中驾驶人刚来扬州仅两个月，还未熟悉市区道路环境，就独自驾车。这就说明各公司平时对驾驶人的安全教育做得很不够。

　　【警方行动】

　　各大队车管员“进驻”运输公司

　　对不符合标准的一律责令整改

　　交警部门表示，下一步将从实现市区渣土运输管理“三个明显”入手，进一步深化市区渣土运输常态、长效管理。

　　今年我市警方将继续做好渣土车、混凝土搅拌车年审前置工作，对不符合“八统一”、“六个必须”和“5个100%”标准的渣土车、混凝土搅拌车一律责令其整改。

　　日常管理+专项整治+“快闪”行动

　　各辖区交警大队车管员要深入各个运输公司，逐车检查是否符合规定，要及时出新、更换一批破损、污损的车辆号牌（含后戗板号牌）。全面检查基础台账，做到人车账一一对应，将公司化运营落到实处。此外，警方将继续加大针对渣土车、混凝土搅拌车违法停车、故意污损、遮挡号牌、抛洒滴漏、违法鸣号等重点交通违法行为的查处力度。采取日常管理、专项整治、“快闪”行动相结合的方式，进一步规范渣土车、混凝土搅拌车的路面行车秩序。

　　车管员进驻公司，重心从“车”到“人”

　　与此同时，在抓好公司、车辆源头管理的基础上，警方将进一步扩大管理外沿，加大渣土车、混凝土搅拌车驾驶人的管理力度，实现管理工作“从对物的管理向对人的管理”的跨越。

　　除了各运输公司要主动召开驾驶人会议通报每个月公司交通违法、交通事故情况，实现运输公司例会常态化运作之外，各大队车管员要主动进驻公司，积极开展安全教育，特别在重型工程车右转弯过程中一定要提醒驾驶人注意观察，减速、避让行人、非机动车。

　　（来源：扬州晚报；编辑/张闻芝）