6月26日，随着京津冀协同发展线下走访活动的深入，环球网记者跟随走访团来到京津冀海上门户——天津港。天津港地处渤海湾西端，坐落于天津滨海新区，背靠国家新设立的雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，是距离北京最近的出海口。天津港以其优良的集疏运条件，在服务京津冀协同发展中发挥了重要作用。

天津港

　　据了解，天津港集装箱班轮航线达到120余条，每月航班550余班，基本形成了以天津港为中心、以河北港口为两翼的海上集装箱支线运输网络。以该港口的太平洋国际集装箱码头有限公司为例，该公司码头岸线全长2300米，陆域纵深1050米，年设计集装箱吞吐能力400万标准箱，拥有6个专业化集装箱泊位，具有20万吨级专业化集装箱船接卸能力，能够满足世界上所有在航和在建大型集装箱船舶的接卸。堆场面积180万平方米，堆存能力为14万标准箱。此外，该公司拥有经智能化改造的18个进港通道和12个出港通道，可满足大批量作业集卡省时有序地进出港区。

天津港

　　“这里是一个功能齐全的综合性港口，基本接收全世界所有的货物，无论是散货还是集装箱。”该公司总经理陈涛告诉环球网记者，“不论船多大只，只要能进渤海湾的船，我这里都能接(货)。”

　　陈涛还表示，京津冀是天津港主要服务面向的地区，未来，天津港将不断提升能力，完善码头建设，继续更好地服务于京津冀一体化及协同发展。

　　2019年是京津冀协同发展推进的第五年。五年来，天津港积极承接非首都功能疏解。期间，与唐山港集团、沧州港务集团合资合作，全力推进京津冀协同发展迈向高质量，打造世界一流的绿色智慧枢纽港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。