今年年底前，徐宿淮盐铁路将正式运营，徐州高铁东站房也将投入使用。目前，四路铁路建设大军正会师高铁东站枢纽，战高温，抢工期，保进度，确保工程按时序进行，年底前交付使用。

　　6月4号，高铁东站房高架候车厅，上部钢结构焊接、拼装工程施工正在紧张进行。中铁十二局施工人员徐高峰和工友一起站在高高的桁架上，挥汗如雨，焊接钢结构梁架。他向无线徐州全媒体记者介绍说，桁架上钢管被太阳晒后，温度达到50、60℃，在上面操作的时候，本身焊接温度很高，太阳又晒，防护服很厚，还是非常辛苦的。

　　与此同时，向南500米左右的徐宿淮盐铁路进站通道上，路轨道岔基础施工正在紧张进行。中铁十一局施工人员李宪亭手持振动式小蜜蜂捣固机，头顶烈日，每天工作十个小时，将每一寸道砟细细地捣实。

　　4月下旬，随着徐宿淮盐铁路最后一根铁轨在徐州东站对接成功，徐宿淮盐铁路及徐州高铁东站房项目施工进入总攻坚阶段。中国铁建十一局、十二局、电化局、中国铁路通信信号集团四大施工主力会师徐州东站枢纽，分门别类，相互配合，开展复杂的路基、轨道、站台、站房、信号、电气交叉施工。目前，徐州东站40组进站道岔已经完成24组，东站房高架候车厅一区顶棚整体网架结构已经全部完成，二区焊接提升工序全面展开。

　　进入6月以来，徐州地区天气晴好，出现持续高温天，4号最高气温达到38℃。为保障施工安全及职工身体健康，施工方启动防暑降温预案，合理调整工期，备足防暑用品，战高温，斗酷暑，抢工期，保进度，确保工程按计划按节点推进。

　　中铁十二局徐州高铁东站房项目党支部书记王朝晖表示，一是从时间上控制，从中午11：00点到下午15:00这段温度最高的时候，保证工人正常休息。同时在保证照明和安全措施到位的情况下，尽量增加部分夜班。

　　据介绍，指挥部给每个施工作业队发放了防暑降温药品，增加施工人员和机械作业，确保每一个节点能够按照节点时间实现，确保年底通车目标不变。

　　（来源：无线徐州）