在超市冷柜里购买鲜牛奶时，都是它应有的“冰凉”的温度。有没有怀疑过，它在运输过程中，温度是否发生过变化？你所知道的全程冷链车运输，司机会不会为了节约成本，频繁操作车厢内温度？

　　现实告诉你：这些都有可能！

　　在中国奶业全程冷链卫岗乳业示范项目上线仪式上，商务部全国农产品冷链流通监控平台项目组首席专家江波介绍，在行业内，这些现象叫做“断链”。去年，曾发生了一起消费者购买的阿根廷龙虾变质事件，但是商家、仓库、冷链车均没有问题，问题到底出在哪儿？经多方调查发现，仓库按照约定时间出了货，但是冷链车遭遇堵车迟到了1个半小时，已经离开仓库的产品直接在太阳下暴晒，后搬运上车的时候，因没有任何检测程序，仍被当作正常商品送到了消费者手中。同时，行业内不少冷链车为租赁使用，司机会在运输过程中“两头开，中间不开”，这都给生鲜品质安全带来了隐患。

　　商务部全国农产品冷链流通监控平台项目2018年7月建成，目前已有1919个冷库、700多辆冷链车上线。南京一家奶制品公司也是全国范围奶制品行业首家上线的企业。上线后，每件产品都会贴上一个全国农产品冷链流通监控平台提供的独一无二的“二维码”，标记着“中国冷链流通零售码”，通过物联网等技术，实时记录牛奶从奶牛身上产出后，到售出时全过程中的温度。记者扫一扫发现，它直接链接到中国冷链流通信息服务平台，点开可以查询到这瓶奶在冷库的温度、在车辆中间的温度等任何一个时间点的内容，顺便还可以看到它在路上“奔波”了多久。

　　江波介绍，为防止假冒等，这个“二维码”是不可复制的，二维码左边有随机嵌入的彩色纤维，消费者在辨认时，可以用手摸一摸是否有凹凸感，也可以用大头针拨一拨，正版的都可以挑出纤维来，复制的只能“形似”。

　　（来源：江苏新闻广播/丁凤云 编辑/国正）