汶河北路的树

梅岭东路的树

国庆路的树

　　汶河北路香樟将树池周边的路面顶得七拱八翘，严重影响到市容环境和市民出行，希望相关部门能拿出办法，处理好保护绿化和保障路人安全的关系！”市民向本报反映。记者调查市区多条道路发现，树、路“互掐”的矛盾由来已久。

　　记者探访

　　50米长人行道“波浪起伏”

　　4月30日上午，记者在汶河北路西侧人行道看到，四望亭路向北，这段路路面和树根的“斗争”尤其激烈，多处路面被香樟树根顶起。路东过半的香樟树周边大理石路面被顶隆起，有的地方“龇牙咧嘴”，有的地方路面大面积破损。以上的树根影响还仅限于树池周边，从广陵区文化和旅游局向北，至省水文水资源勘测局扬州分局之间约50米长的路面上，受树根的破坏，人行道则是波浪起伏、崎岖不平，手推车行走在上面，犹如过山车。

　　记者探访发现，市区其他多条道路也都存在树路“争霸”现象。开发路向南、联谊路西侧段人行道，沿街商户介绍，这一段有梧桐的人行道，路面一直都崎岖不平，树根将地砖顶开，导致树根四周路面拱起，一眼看上去这段路就是高低不平状，树的根基不牢固，梧桐倒下来砸到周边厂家院墙已经不止一次；梅岭东路金色百汇菜场门前，一棵梧桐将紧靠它的1米多长的慢车道顶起；国庆路前两年改造，树池重新作了打造，可多棵长势迅猛的梧桐又将树池围挡石顶起。

　　市民说法

　　不能让绿化树变成路障

　　对于人行道上路与树互争地盘的现状，记者现场采访了多位市民，听了他们的意见。

　　“人行道是行人通行的地方，栽景观树美化了道路，但不能让绿化树变成路障。”市民刘先生表示，因为树根生长导致路面凹凸不平，行人通行时磕磕碰碰，容易被不平整的路面绊倒受伤，尤其是腿脚不便的老年人，走这样的人行道就有风险。建议相关部门在选择行道树树种时，考虑到生长后期是否会对路面造成影响，谨慎选择树种。

　　市民程先生告诉记者，人行道上原本就不宽敞，栽树时要有前瞻意识，将树坑挖得深一点，给树根留出尽可能大的空间，或者栽种根系不发达的绿化树种。

　　“树栽下去之后，建议绿化部门定期巡查，像联谊路这一段路面，因为树根生长导致人行道高低不平，即使修复了，随着树木生长，还会出现地砖被撑破的情况。”家住联谊花园的市民盛先生表示，如果因为树种原因导致人行道屡次被“毁容”，应该考虑这种绿化树到底合不合适栽在这儿，能否移栽其他树种。

　　专家建议

　　可尝试几棵树共用一个池

　　行道树根顶坏人行道，既不利于树木生长，也增加行路危险，该怎么处理，有没有两全之策？

　　市绿化养护管理处研究员级工程师孙桂平认为，行道树根系生长对人行道铺装造成破坏的情况比较普遍，树木是有生命力的，其生长对路面设施的破坏也属正常，问题解决起来比较麻烦。目前城市用地比较紧张，通过扩大树池解决问题的可能性不大，只能对树池周边路面进行一下维修，消除安全隐患。未来在道路改造时，可以几棵树共用一个树池，树的生长空间大了，顶起路面的问题就会小一些。

　　苏交科集团市政院市政三所副所长方睿认为，随着行道树的成长，树根和树池矛盾将长期存在。从设计、维护角度来说，避免或者减弱行道树根系生长对人行道铺装破坏，应注意几方面：一是树种选择，不同树种对道路破坏的程度差别很大，像梧桐、樟树这类树木破坏性就较强，广玉兰等这类树木破坏性就较轻微，道路绿化设计时，应根据树种根系类型来选择行道树；二是树根种植深度，树根埋置深度不足，更易造成根系对人行道破坏，也容易出现风刮致树木倾倒的情况；三是树池大小，树池尺寸不宜过小，有条件的可以考虑设置连续树池，既美观也给植物根系生长留有充足的空间。建议从规划入手，在人行道外侧规划一定宽度的绿带，将行道树种于绿带中。记者姜传刚文/图