大家关心的

　　市区这两条在建的快速路

　　预计年底贯通

　　东环高架北延工程南起海姜大道，北至启扬高速公路泰州北互通，全长约7.5公里，采用高架式快速路+地面式快速路形式，沿途与站前路、新通扬运河、宁启铁路、泰东河交叉。项目总投资20多亿，分3个施工标段。目前，各标段正在按照序时进度全面推进。

　　▲东环高架北延工程施工现场航拍

　　记者在东环高架北延与站前路快速化改造的一个互通工程现场看到，用以支撑桥面的立柱已经建到了26米高，建成后将达到30米高，相当于11层楼的高度。整个工程采用了180根左右的立柱，现场有400名工人同时作业。

　　这处互通是整个东环高架北延工程施工技术要求最高、难度最大的部分，分为上下四层。其中地面往上最高部分达到30米，共建有6条匝道。

　　除了互通施工复杂，东环高架北延工程建设的桥梁也较多。东环高架北延工程二标段技术负责人马伟介绍，在7.5公里的路段中，有14个桥梁、3个出入口，施工方根据每一个桥梁精心编制了施工方案，并进行了专家论证。

　　永定路西段快速化改造工程是泰州市快速路网规划“四纵、四横、井字放射”型的重要组成部分，起于泰高高速泰州东（塘湾）互通，终于长江大道，全长约12公里。此前，泰高高速泰州东（塘湾）互通至海陵南路段已经建成通车。目前正在施工的是海陵南路交叉口至长江大道段，全长约4.2公里。

　　▲永定路西段快速化改造工程施工现场航拍

　　永定路西段快速化改造工程三标段的桥面主体部分已经基本完工。

　　三标段东起泰州客运南站，西接吴陵路，桥面部分设计有双向六车道，设计时速80KM/h，总长度达到了两公里左右。

　　工程三标段高架以上路面部分已经基本结束，目前正在进行高架以下路面的灰土、水稳碎石以及雨污水管网的施工。