眼界决定境界，格局影响结局

　　1992年，徐州三环路竣工

　　徐州成为国内少数具备三环路网的城市之一

　　如今27年过去，

　　在一些城市仍在规划三环路之时

　　徐州的城市框架已经拉到了五环

　　这，就是时代对于先行者的回报

▲徐州外环公路，俗称“五环路”。

　　不要说我们太“贪心”

　　在徐州五环路尚未通车之时

　　讨论“六环路”

　　或许不完全是痴人说梦

　　先来看一则消息：

　　台睢高速 

　　徐州又一条高速项目离我们更近了

　　近日，徐州市交通局官网发布公告，台儿庄至睢宁高速公路（台睢高速）环境影响报告书（征求意见稿）开始公示 。

▲台睢高速项目环评（征求意见稿）公示。

　　根据公示文件，台睢高速北起山东省规划枣庄至台儿庄高速，南接淮徐高速睢宁县城西北。在2018年发布的《江苏省高速公路网规划（2017－2035年）》中，本项目是江苏高速公路网规划中“纵五”（邳州-溧阳）的重要组成部分。

　　台睢高速主要功能为优化苏鲁省际接口布局，在京沪高速与京福高速之间增加一条南北通道，分流京沪高速交通流量；解决邳州、睢宁两个县级城市由于只有一条东西向通道，而南北向出行不便的问题；同时纵向串联徐州市域中部腹地。线路全长约 67.787km。其中邳州市境内约 49.6km，睢宁县境内约 18.187km。全段均为新建工程。

　　从台睢高速

　　到徐州“六环路”大猜想

　　看到这条高速公路项目

　　你会想到啥？

　　无线徐州在2018年曾与大家分享

　　淮海经济区协同发展座谈会上

　　规划实施的一大批区域间交通项目

　　当时，台睢高速就位列其中

　　而如果我们把视野进一步扩大

　　把台睢高速假设为“六环”的东环路

　　可以看到，这条“六环”已经初具雏形

　　东“环”：台儿庄至睢宁高速公路

　　北“环”：枣庄至菏泽高速公路

　　西“环”：单县 - 砀山 - 淮北高速公路

　　南“环”：宿迁至宿州高速公路

　　当然，上述这些高速公路

　　没有一条是可以由徐州人独立完成的

　　而这也体现出

　　淮海经济区/城市群协同合作的重要性

　　或许我们应该说

　　这是一条属于大淮海的“六环路”

　　这组“六环路”

　　将为我们带来什么？

　　随着城市群的不断发展

　　区域内的日常通勤也会越来越繁忙

　　过去，我们出了本市就当出远门

　　未来，我们到了临省还算自己家

　　或许，那时候的我们

　　真的会——

　　家在淮海，住在徐州