徐宿淮盐铁路全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，长轨铺设完成后还需进行道砟上线、大机捣固、焊轨及应力放散锁定、线路精调以及线路精捣等作业，确保轨面平顺度标高控制在0.2毫米以内，保障高速列车行驶安全，让旅客乘坐更加平稳舒适。

　　徐宿淮盐铁路是江苏省“四纵四横”铁路高速铁路网中横跨苏北腹地的重要一横，正线全长316.27公里，设计时速250公里，有江苏铁路“金腰带”之称，具有京沪高铁第二通道的重要功能，全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城11个车站。根据施工进度安排，徐宿淮盐铁路计划7月底进行静态验收，9月初进入联调联试阶段，12月底具备全线开通运营条件。徐宿淮盐与连淮扬镇设计时速均为250公里，徐宿淮盐与连镇铁路连淮段预计2019年12月建成，具备开通运营条件。届时，宿迁、淮安将步入高铁时代，苏北五市有望动车互通。