由于航母维护用浮船坞替代问题迟迟没有得到解决，俄罗斯海军正在考虑退役唯一的航母库兹涅佐夫号航空母舰。4月初，俄罗斯《消息报》引用俄罗斯海军消息来源表示，在PD-50干船坞沉没之后，如果工业部门无法找到能替代干船坞，“库兹涅佐夫”号很可能会提前退役。不过，俄罗斯联合造船公司（USC）总裁在3月份曾宣布将继续推进俄罗斯唯一航母“库兹涅佐夫”号的大修工作，计划2021年交付俄罗斯海军，整个维修计划仅比预计推迟3-4个月。相互矛盾的新闻，说明俄罗斯海军很着急，正在利用媒体向船舶工业部门施压。

　　库兹涅佐夫如同鸡肋，这是目前俄罗斯海军面临着的一处窘境，那就是他们的航母无处可修，并且如果短期内还没有解决的办法，高昂的维护代价可能会迫使俄国海军将他们唯一的航空母舰送进拆解厂。不过，作为俄罗斯海军唯一的航空母舰，库兹涅佐夫号对于俄罗斯的大国地位十分重要，估计俄海军会想尽办法取得航母大修的成功，让这艘多灾多难的航母继续服役十几年，直到俄罗斯下一代航母的面世。

　　库茨涅佐夫号航母和我国的瓦良格号航母同属苏联设计生产的1143.5型航空母舰方案，是苏联的第一艘正规航母，也是目前俄罗斯所拥有的唯一一艘航空母舰。这艘航母服役不到一年之后，苏联就解体了，俄罗斯继承了这艘航母但是却没有继承相应的航母建造和维护设备技术，因为苏联的大型造船厂都位于乌克兰，俄罗斯自己不具有建造大型船只的能力，这也为日后库茨涅佐夫惨淡的服役生涯埋下了伏笔。

　　航母作为舰队的核心，理应被海军乃至全国上下视为宝贝疙瘩，但是库茨涅佐夫却没有那么好的运气，苏联解体后俄罗斯却没有盼来西方的友善对待，原本以苏联构建的经济框架的崩溃和体制的重大转变让俄罗斯经济不堪重负，至今也没有恢复元气。而航母又是烧钱的大户，使得库茨涅佐夫号航母的地位在俄海军中也就十分的微妙。在叙利亚战争开始之前，这艘航母一直都没有出过远门，即使这样库茨涅佐夫号航母也故障不断，在2005年的一次演习中，库茨涅佐夫号航母搭载的一架su-33战斗机发生了一起事故，坠入了大西洋，为了保护军事机密，俄方不得以使用深水炸弹将飞机炸毁。

　　2016年10月，库茨涅佐夫号航母出发前往了东地中海，支援叙利亚俄军，在两个月的战斗期间，俄罗斯海军航空兵出动了420次架次飞机，有力的支援了俄军地面行动。同时，也暴露出了其更多的问题，比如其饱受诟病的锅炉系统和老旧的作战系统。俄海军打算将其服役到2030年，为此提出了大量现代化改装的计划，包括更换四个涡轮增压锅炉，改进驾驶舱，机库和提高电子战，通讯，情报，导航和指挥控制能力。但是这一切都因PD-50浮动船坞的损害而告终。

　　俄罗斯没有从苏联继承大型船只的维修和建造能力，也缺乏改装大型船只所必备的干船坞系统。干船坞是指在岸边建设的船坞，作为建造、改装和修理船舶的地方。简单来说就是在陆地上的船坞，让船只驶入后将水抽干，能够更加方便的维修。但是俄罗斯却没有这种技术，只能使用浮在水面的浮动船坞，使用这样的设备改造小型船只尚有余力，但是维修大型航母无疑是强人所难，更加雪上加霜的是PD-50在维修过程中发生故障损害，船坞的结构倒塌还砸坏了库茨涅佐夫的飞行甲板。目前该舰停靠在北方的摩尔曼斯克35修船厂内静静地等待着她的命运。

　　俄罗斯国内对海军花费巨资维持“库兹涅佐夫”号航母充满质疑。在过去28年的漫长时间里，该舰持续遭遇火灾、预算削减、蒸汽锅炉老化的困扰，低下的可靠性以至于“库兹涅佐夫”号在出海巡航时需要拖轮伴随左右，预防抛锚。

　　不过，除了拆除之外，其实库茨涅佐夫号航母还有另一条路可走，那就是交给中国维修，库茨涅佐夫号和瓦良格号同属同一级航母，且中方在改装瓦良格号时已经对该舰结构摸透了，如果库茨涅佐夫号航母决定开往大连造船厂，一定能解决俄国人的困扰，同时也有有助于促进俄中两国的伙伴关系的发展。