19日，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，新规就网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通新业态资金和押金管理办法向社会征求意见。新规明确，运营企业原则上不收取用户押金，共享单车预存资金不得超过100元。记者调查发现，哈啰出行、摩拜单车、青桔单车等企业已经实现免押运营。 

　　新规的最大亮点集中于明确了包括网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等在内的运营企业原则上不收取用户押金。 互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过   100  元，用户申请退还押金时，存管银行和其他支付服务机构核对相关信息后，应当于当日（至迟次日）基于原路退还原则退还用户。 

　　共享单车的押金问题历来备受关注。部分企业已经启动了免押骑行的措施。例如哈啰出行在  2018  年  3  月  13  号开始实行全国范围内的信用免押，也是共享单车行业内最早实现免押金的企业。哈啰出行公关经理刘梅卿表示，  650  分以上用户不再收任何押金，通过支付宝  “  扫一扫  ”  即可解锁并免押金骑行。信用免押避免了过往  “  押金挪用  ”  的顾虑，是共享行业发展的大方向，符合主管部门对共享单车行业的管理规范。目前，每天提供超过  2000  万次出行服务，注册用户突破  2  亿人，免押金超过  320  亿元。 

　　2018  年  7  月，摩拜单车宣布在全国范围内实现无门槛免押，不需要信用分，也无需大额充值，注册并实名认证后即可使用单车，对于已经充押金的老用户，也实现了申请退还  299  元押金。针对交通运输部发布的新规，摩拜回应称其对于保障用户合法权益、化解风险具有积极正面的意义，摩拜单车支持并积极响应。  2018  年  7  月，摩拜单车已实现全国范围内的免押金骑行。目前，摩拜正在积极履行企业主体责任，加强精细化运营，苦练基本功，为用户提供更好的出行体验，引领行业探索健康可持续的发展路径。 

　　近日，南京街头出现了滴滴出行旗下的青桔单车。记者了解到，虽然尚未获得进入南京市场的“正规”身份，但青桔单车目前也推行的是免押骑行的模式，在滴滴平台进行芝麻信用认证后，用户就可以免押金骑行青桔单车。 

　　而饱受诟病的  Ofo  小黄车自从爆发退押金潮，目前数据显示仍有超过  1000  万人排队等候退押。记者注意到，目前如果还想注册骑行  Ofo  小黄车，仍需要交纳  199  元押金或者选择充值  95  元余额免押。 

　　新规明确， 运营企业原则上不收取用户押金，确有必要收取的，应当基于协议，提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式，供用户选择。汽车分时租赁的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的2%。目前，汽车分时租赁企业首汽GoFun的押金为699元，公关经理刘盼告诉记者， 与共享单车不同，共享汽车车损概率和相应金额较大，且用户使用过程中出现违法概率较高。 仅过去一年，GoFun平台就产生超20万条违法记录，其中用户主动履约率近40%，被动履约率超50%，如不及时干预和处理，会严重影响平台正常运营。因此， 现金押金就成为管理约束用户行为的必要方式之一。  为了进一步提升用户体验。早在2017年，GoFun就率先与芝麻信用展开合作，芝麻分700以上的用户不必缴纳押金。截止目前，GoFun已经累计为超120万用户免去近九亿押金。同时，GoFun也在积极与其它信用体系建立合作。 

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/蒋婕）