2918公里、2天2夜的往返行程、每天在拥挤的车厢内穿行30多趟……这是在吉林白城和北京之间开行的K1023/1024次列车列车长李长明的春运写照。在熙熙攘攘、脚步匆匆的返乡人流中，他和他所值守的普快列车静静地等待在站台，恭候着回家路上的人们。

　　K1023/1024次列车是一列普通快速列车，往返停靠30多个车站，单程运行时间近20小时。列车往返中间在北京停靠1小时4分钟，在火车上工作了15年的李长明一年有200多天在路上，虽然每年都到北京70多趟，但不要说到外面去给女儿买礼物，即便是候车室他也鲜有时间去。

　　由于工作原因，李长明和家人聚少离多。平日始终在车上照顾旅客的他，最大的愿望便是希望能够有更多的时间陪伴家人。

　　“时代在发展，火车乘坐体验也在改变，但始终不变的是对回家的期盼。速度虽然有快有慢，但最终的目的地永远都是家的方向。”李长明说。

　　1月28日，李长明和女儿李姝明含在欣赏妻子陈松写的“福”字。

　　2918公里、2天2夜的往返行程、每天在拥挤的车厢内穿行30多趟……这是在吉林白城和北京之间开行的K1023/1024次列车列车长李长明的春运写照。在熙熙攘攘、脚步匆匆的返乡人流中，他和他所值守的普快列车静静地等待在站台，恭候着回家路上的人们。

　　K1023/1024次列车是一列普通快速列车，往返停靠30多个车站，单程运行时间近20小时。列车往返中间在北京停靠1小时4分钟，在火车上工作了15年的李长明一年有200多天在路上，虽然每年都到北京70多趟，但不要说到外面去给女儿买礼物，即便是候车室他也鲜有时间去。 由于工作原因，李长明和家人聚少离多。平日始终在车上照顾旅客的他，最大的愿望便是希望能够有更多的时间陪伴家人。

　　“时代在发展，火车乘坐体验也在改变，但始终不变的是对回家的期盼。速度虽然有快有慢，但最终的目的地永远都是家的方向。”李长明说。

　　新华社记者 许畅 摄

　　1月28日，李长明和家人在厨房包饺子。 新华社记者 许畅 摄

　　1月28日，李长明的妻子陈松在家中为他熨烫制服。 新华社记者 许畅 摄

　　1月28日，在出发执行K1024次列车任务前，李长明在家中整理着装，他的妻子陈松在卧室为他收拾行李。新华社记者 许畅 摄

　　1月28日，李长明所在的客运班组成员进入白城火车站，准备执行K1024次列车任务。新华社记者 许畅 摄

　　1月28日，在K1024次列车发车前，李长明将“福”字张贴在列车车窗上。新华社记者 许畅 摄

　　1月29日凌晨，在K1024次列车上，旅客都休息了，李长明拿起手机查看是否有重要信息。 新华社记者 杨青 摄

　　根据多年经验，李长明会针对列车上常出现的突发疾病为旅客准备药品。这是在K1024次列车上，李长明整理自己为旅客准备的药品急救包（1月29日摄）。 新华社记者 杨青 摄

　　1月29日，在K1024列车停靠的廊坊北站，李长明帮旅客拿行李。新华社记者 杨青 摄

　　1月29日，在北京火车站，李长明在站台上等候旅客上车。 新华社记者 鞠焕宗 摄