1月30日下午，南京市交通运输局官方网站发布了《关于2018年下半年南京市互联网租赁自行车企业经营服务评价结果的公告》。哈啰单车以74.5分，排名第一。摩拜单车64.88分，排名第二，ofo47.7分。

　　△南京共享单车2018年终评分出炉

　　现代快报记者注意到，《公告》内容显示，此次评价结果将与企业车辆上牌数量挂钩。这意味着，南京共享单车市场在2018年1月15日限制车辆进入后，将迎一年以来第一次大变动。排名第一的哈啰单车将有可能得到更多的上牌指标。

　　为了掌握南京共享单车目前的生存、运营情况，同时加强对南京共享单车市场的管理。2018年下半年，南京市交通运输局、市城市管理局、市公安局交通管理局联合委托第三方专业机构，开展了对南京共享单车行业的评分调研工作。企业经营服务评价采用百分制，包含3个评价模块，共计12项评价指标。

　　此次发布的“2018年下半年互联网租赁自行车企业经营服务评价”结果显示：哈啰单车74.5分、摩拜单车64.88分、ofo单车47.7分。

　　值得关注的是，此次发布的评价结果将与企业车辆上牌数量直接挂钩，市主管部门将制订细则，并实施运力规模的动态调整。

　　这将是南京共享单车市场一年以来的首次官方牌照数量调整。按照分数来看，排名第一的哈啰单车，将最有可能获得更多牌照。

　　2017年末，结合当时进入南京的单车数量，南京市暂停共享单车投放，要求企业对运营车辆进行上牌。南京符合上牌资质的单车企业包括哈啰单车、摩拜单车、ofo单车三家企业，牌照配额分别是4.2万、11.5万、16万。

　　南京市交通运输局相关负责人此前在接受现代快报记者采访时表示，将在2018年底对南京三家共享单车数量进行重新评定，根据结果调整企业数量，动态增减企业牌照份额。因此，此次分数的出炉也受到各界的关注。

　　记者从南京市交通运输局了解到，对比此前的评分结果来看，市民对目前南京共享单车车辆停放秩序、骑行舒适度等方面的满意情况有所提升，对车辆整洁、企业故障处理、找车方便程度等项目的满意度有所下降，这主要是因为ofo公司近期退押金难、车辆运维调度和车况问题较多。