加快推进高铁网络建设，是盐城构筑现代化交通运输体系的重要内容。围绕市委、市政府的决策部署，全面落实省委、省政府“以我为主”“苏北突破”的新时代铁路发展要求，坚持规划引领，注重服务保障，精心打造高铁枢纽节点，全面加快铁路建设，推动盐城真正跨入“高铁”时代。

　　至去年底，除了盐青线通车运营外，盐城境内在建的铁路项目均取得突破性进展，其中盐通铁路年内完成投资25.22亿元，徐宿淮盐铁路完成投资22.9亿元，综合客运枢纽东广场正开展工程桩、围护桩施工，西广场工程桩及围护桩正同步施工，盐城站站房完成桩基491根、占设计总数的64%。

　　铁路建设，第一要务是拆迁。为保障铁路建设用地，我们实行临时用地先供、红线内控制性工程用地先交、影响控制性工程和临时用地的房屋先拆等“三先”措施，保障施工单位的快速进场、快速施工。征地拆迁中，盐城积极探索实行“先安置、后拆迁”，动员沿线各县（区）采取集中安置、自拆自建和货币安置等多种方式对被拆迁农户进行安置，赢得各地群众支持。

　　盐通铁路开工后，盐城用1个月时间完成995户民房拆除工作，超前完成省政府时间节点要求，创造了“盐城速度”。

　　建设高铁是全市830万百姓的期盼。在铁路建设过程中，盐城不仅把拆迁工作做得最好，也提出做到服务协调最优、路地关系最和谐的目标。

　　全市上下，从市到乡镇都成立铁路办或指挥部，主动靠前服务，确保铁路工程建设实现“零干扰施工、零障碍进场、零距离服务”。开通行政审批“绿色通道”，帮助建设单位办理市级用地、跨河、跨路等施工许可，主动处理各类矛盾纠纷，保证了铁路建设的顺利推进。