荔枝新闻讯 两会期间，热心网友们向江苏省人大代表们提出了不少关于交通的问题，其中，如何缓解城市道路拥堵也是不少代表们关心的，他们有哪些好的议案呢？ 

　　完善公交优先 细化城郊接驳线网 

　　随着小汽车拥有量的不断增加，主城区早晚高峰时段道路拥堵已经成为交通治理的一项重要内容。江苏省人大代表、常州市钟楼区区长董彩凤带来建议：积极发展公共交通，这也是常州多年实践中值得推广的经验。“城区主干网的公共交通比较便捷，但在一些突出的城郊结合部无缝衔接的接驳上，可能还要进一步优化。这样才能以优先、便捷的公共交通网络体系，引导百姓自觉地选择公共交通出行。”

　　合理规划路网 打通主城"断头路" 　　 

　　目前，城市拥堵主要集中在老城区，江苏省人大代表、泰兴市规划建筑设计院副院长马红兰调研发现，由于城市发展，原来的道路规划已经无法满足现在的出行需求，断头路成为主城道路畅通的一个痛点。“道路路网的规划要合理，城市交通基础设施建设要配套完善。老城区城市道路要提档升级，要畅通主干道，逐步提高支路网的密度。积极找齐弱项短板，穿透‘T形路’、接活‘断头路’。”

　　规范网约车量 减轻道路交通压力 

　　网约车作为新兴交通方式，为大家带来了极大便利，但是因为数量大、管理有漏洞，也带来了很多问题。江苏省人大代表董彩凤调研发现，网约车的大量上路也挤占了主城的道路资源。

　　“对于我们城市大概要需要多少客量，需要多少网约车总量，要有一个初步的或者是比较精准的测算。对车主的停或者接要有一个行业自我约束规范。”董彩凤建议，从政府角度来说，科学的设置一些站点，就像公共站台一样或者是划定区域来接停，能够避免一些网约车随处乱停、随处急停。

　　校门口道路堵 合理利用校内区域 　　

　　江苏省人大代表、常州一中校长殷群，是一名教育工作者，她发现，主城有很多学校都是和主干道相邻，上下学高峰时段，校园门口成了交通拥堵的重灾区。目前，很多城市的交管部门已经把校门口路段分时段设置了单行道， 确实有一定效果。

　　殷群代表建议，在条件允许的情况下 ，校内资源也可以利用起来。“特别是在上学的高峰时段，在校园内规定路线，让家长车辆按照我们规定路线进来构成微循环，让学生在规定地点下车，做到即停即走。放学时段，电动车堵在校门口，也会把交通堵塞起来。如果有条件的话，可以在校园里专门辟出一块，让家长的电动车专门在那个区域等候，这样就就对校园外部道路资源不挤占。”

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　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/吕莹莹 顾啸云 编辑/梁瑄 顺涵）