2018年1月以来，江苏开展《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》的编制和报批工作。省委省政府对全省铁路建设发展和《规划》编制报批工作高度重视，高位推动。娄勤俭书记、吴政隆省长多次就加快补齐铁路建设短板作出重要部署。2018年12月26日，国家发展改革委正式印发《关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）的批复》，同意近期规划建设宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马、苏锡常快线等8个城际铁路项目。2019年1月9日上午，江苏省政府召开新闻发布会，省发展改革委副主任赵建军介绍了《规划》的相关情况。江苏广电融媒体新闻中心“荔直播”全程直播本次新闻发布会。

△江苏省政府新闻发布会

△江苏省发展改革委副主任 赵建军

△视频：《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》编制和报批的有关背景

　　此次《规划》修编的主要考虑是：以提升南京特大城市枢纽能级和城市首位度为目标，规划建设宁淮、宁宣、宁滁等区域城际铁路；以促进江苏沿江两岸跨江融合发展为目标，规划建设盐泰锡常宜、如东-南通-苏州-吴江-湖州等跨江融合线路和铁路过江通道；以支撑南京禄口、无锡硕放两大航空综合交通枢纽，形成“机场+铁路”的集疏运系统为目标，规划建设宁扬宁马铁路、常州-无锡-硕放机场-苏州-太仓-上海铁路等项目；以更好对接长三角核心城市、承接上海经济辐射为目标，积极推进苏州-淀山湖-上海铁路与上海市域（郊）铁路贯通运行，实现江苏临沪地区与上海中心城区的融合发展。

△视频：《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》获批的主要过程

　　国家发展改革委批复文件明确：为深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展，同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）。江苏沿江城市群包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通八个城市，地理区位重要，先发优势明显，位于“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展融合交汇的重要地带。

　　规划形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。

△视频：《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》的主要内容

　　同意近期规划建设宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马、苏锡常快线等8个城际铁路项目，其中江苏省内总里程约980公里，总投资2180亿元，另外还有安徽段83公里，投资137亿元。其中，区域城际铁路项目5条，包括南京至淮安线、南京至宣城线、盐城-泰州-无锡-常州-宜兴线、扬州-镇江-南京-马鞍山线镇江至马鞍山段、南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段；都市圈城际铁路项目3条，包括常州-无锡-苏州-上海线江苏段、苏州经淀山湖至上海线江苏段、如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段。

　　根据此次上报获批的城际铁路建设规划，8个城际铁路项目中：

　　一是设计时速350公里/小时的线路4条。江苏段合计584公里，投资1210亿元。其中，南京至淮安线省内里程163公里，投资284亿元；南京至宣城线省内里程111公里，投资219亿元；盐城-泰州-无锡-常州-宜兴线里程302公里，投资681亿元；南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段里程8公里，投资26亿元。

　　二是设计时速250公里/小时的线路1条。即扬州-镇江-南京-马鞍山线镇江至马鞍山段，省内里程134公里，投资214亿元。

　　三是设计时速160-200公里/小时的线路3条。江苏段合计262公里，投资754亿元。其中，常州-无锡-苏州-上海线江苏段里程188公里，投资501亿元；苏州经淀山湖至上海线江苏段里程26公里，投资55亿元；如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段里程48公里，投资198亿元。

　　同时，国家发展改革委批复文件中明确提出，“对列入本规划的近期建设项目，由江苏省会同有关省（市）审批（核准）”。这将大大有利于加快推进项目前期工作，为江苏探索铁路自主规划建设模式，推动铁路建设高质量发展提供了有力支撑。

△视频：《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》的下一步工作打算

　　据了解，江苏此次获批的规划，是近年来国家批复的地方区域铁路规划中，实施项目最多、设计标准最高、投资规模最大的地方铁路规划。《规划》获批，重在实施。此次《规划》获批是一个好的开端，后续推进落实工作任务十分艰巨。在省委省政府的坚强领导下，省发展改革委将积极协同配合省有关部门，力保今年开工建设宁淮铁路，力争2020年前更多项目开工建设，力促2019-2025年规划期内按计划开工建设相关项目。

　　同时，在完成此次《规划》批复的基础上，江苏将认真落实国家关于“加快城际通道建设，提高城际铁路对5万人以上人口城镇的覆盖水平”有关要求，加紧编制重点地区市域（郊）铁路发展规划，进一步对全省城际铁路网及“四网融合”发展进行系统研究谋划，加快完善全省铁路网络规划体系，更好满足人民群众出行需求，服务“强富美高”新江苏建设。