日前，又一列装载哈萨克斯坦小麦的火车顺利抵达连云港中哈物流合作基地。与以往不同的是，这列哈麦全部使用中远海运集装箱进行装载运输。这是中哈物流公司为促进东行货源有效提升，首次尝试运作中远海运集装箱整列发运哈麦过境业务。

　　据了解，由于地区经济水平和进出口量的差异，一直以来，中欧班列运输往往是“西行多、东行少”，有效回程货源不足、东西双向对流不平衡。为了拉动东行货源，中哈物流公司以哈麦常态化运作为载体，积极运作中远海集装箱整列回程。这样一来既缓解了大量空置集装箱滞留中亚无法返回国内的问题，还可进一步带动哈麦扩大出口量，有效补充连云港中欧班列回程货源。

　　数据显示，自2018年年初哈麦过境业务常态化运作以来，中哈物流基地已累计接卸哈麦30列、34000吨，呈现出良好的运作势头。得益于哈麦过境常态化运作、铁合金大幅增量，2018年连云港国际班列顺利突破800列，其中东行班列同比增长57%。

　　下一步，连云港港口控股集团将积极联系中远海、哈铁采购宽体车板，在“霍尔果斯-东门”无水港用自备的宽体车板，第一时间换装，带上空箱到哈麦装箱点带回哈麦。今后，还可以将这些自备的宽体车板，投入到境外其他场站使用，形成快速运转的多点物流模式，带动更多的集装箱顺利回程。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/李井文   编辑/木圭）