近日，记者从上海铁路局集团有限公司新长车务段了解到，2019年1月5日起，全国铁路计划执行新的列车运行图。届时，青盐铁路将同步开通运行，市民可从盐城北站乘车。伴随着此次调图，盐城铁路将跃上一个新台阶。

　　2018年6月，经中国铁路总公司批复，新建连盐铁路、青连铁路合并为“青盐线”。青盐线北起青岛北站、南至盐城北站，全长428km，设计行车速度200km/h。盐城北站是一个临时过渡性客运站，因为盐城综合客运枢纽尚未建成，青盐铁路通车后，乘客将暂时在盐城北站上下车。

　　盐城北站站长 鲁健：“现在目前站房基本上完工了，设备设施已经就绪，现在目前人员还没到位，因为现在还没正式开通，试运营期间，现在人员到了一部分，线路现在初步计划在元月五号开通，目前是高铁三对，动车一对。”

　　据了解，运营初期，盐城北站增开高速动车组（G字头）3对，分别为：（出字幕）北京南至盐城北1对，石家庄至盐城北1对，济南东至盐城北1对。同时增开青岛北至盐城北1对（D字头）动车组列车。受益于青盐铁路的开通，从盐城出发，前往青岛、北京等方向，行程时间也大大缩短。

　　盐城北站站长 鲁健：“以前我们这个地方坐最快的火车要是到北京的话，是10个小时41分钟，现在如果是坐动车的话，我们是6小时47分钟就能到。”

　　同时，盐城至济南列车运行时间将由9小时24分缩短至5小时8分；盐城至石家庄列车运行时间将由14小时35分缩短至7小时28分。800万盐城人民的高铁梦即将实现。

　　盐城师范学院城市与规划学院院长 陈洪全：“青盐铁路的建设可以进一步优化盐城的经济版图和交通版图，可以扩大我们城市的规模和能级，也可以促进和带动我们的产业升级和优化。”

　　通过这一轮高铁建设，京沪高铁新干线，沿海铁路大通道，京杭高铁，都在盐城交汇集散，盐城将进一步走向开放前沿，成为中国东部铁路网的重要枢纽城市，迸发盐城与上海、南京、苏州、杭州等长三角城市群核心城市之间的同城效应。