苏州市市政设施管理处市政桥隧养护管理所技术人员把好桥梁、隧道养护维修质量关。吴涛　摄

　　本期集体：市政桥隧养护管理所　

　　所属单位：苏州市市政设施管理处　

　　组建年限：12年

　　苏报讯（记者　肖辛）如果说水是苏州向世人展示的一张名片，桥就是这张名片上闪耀的注脚。位于宝带西路、上跨京杭大运河的石湖大桥是展现苏州别样恢弘之美的重要代表，也承担着繁重的过境交通压力。最近，这个“大家伙”变了样：褪去大片嫩绿后，如今的石湖大桥银灰“战袍”加身，焕然一新。斜索“拽”起来也更有力量。让石湖大桥实现全方位华丽“变身”的，是一群来自苏州市市政设施管理处市政桥隧养护管理所的年轻技术骨干，他们被亲切地称作“桥梁医生”。

　　“石湖大桥是目前国内为数不多的单边斜拉索桥梁，由于桥型少见，整个项目从设计到施工都存在极大的挑战和难度。”说起加固维修工程，市政桥隧养护管理所技术员朱嘉骐用“任务艰巨”来形容。从桥梁结构性检测、桥面铺装层整修、梁底与主塔检测车安装、斜拉索护套缠包，到全桥涂装更新，从2017年7月上旬起，“桥梁医生”们不断更新方案、聚力攻克难题，最终圆满完成了主塔、钢梁、斜拉索等一系列养护、维修工作。

　　桥梁、道路是城市的重要基础设施，它们的健康程度直接体现了城市品质、关系到市民出行。市政桥隧养护管理所这支富有热情和朝气的队伍，十多年执着坚守，每天活跃在市政管养第一线，用丰富的现场经验，完成一场场脑力和体力的角逐；用匠心推进管理精细化，切实保障着所辖范围内351座主次干道桥梁、超过110公里内环高架和1.75公里隧道等市政设施的安全、有序运行。

　　为了保障重要节假日百姓、游客的顺畅出行，桥隧管理所副所长赵洪清带领15人的隧道班组经常放弃休息，在复杂的交通状况下，全天24小时严密开展隧道状况监测、养护。春夏之交，雨水侵蚀曾让东环快速路等道路的沥青路面出现多种病害，在沥青炙烤地表温度远超50℃的情况下，桥隧养护团队每天要在施工路段上走六到八个来回。“想知道哪天我们做沥青？手机显示半夜走路步数超过15000步就是了！”这是他们真实的工作写照。

　　“随着城市快速发展，桥梁、高架等承受着越来越大的压力，一些年代久远的设施甚至在超负荷运行下，出现了不同程度的病害。这就更需要我们变压力为动力，精进技术、勇于创新，实现养护维修专业化。”负责桥梁、高架日常养护技术工作的陆培娟表示。葑门桥在前两年被发现病害情况较为严重，陆培娟立即和其他技术人员开展加固维修方案分析。考虑到葑门桥是古城区内现存唯一的双曲拱桥，陆培娟和团队创造性地采用了全新的加固技术，既保障了桥梁的运行安全，也基本保持桥梁的优美外形，该项目开展的相关技术课题研究，在去年获得了全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖。

　　2016年，该所结合高架防撞墙的维修，积极探索新工艺，完成了《提高高架防撞墙露筋处治施工质量》的课题，同样获得国家级奖项。一系列积极探索和成功经验，都成为确保桥隧安全运行的强力支撑。