据长江航道局负责人在前线指挥部通报，通过昨夜对大桥上游200米至下游400米位置多波束三维扫描生成的图像，初步确定四个疑似位置，但其中并不包括昨天另一救援队公布的疑似位置。长江航道局一位王姓负责人告诉红星新闻记者，由于航道局手上恰好有今年一月份该位置的水下扫描图像，四处疑似沉车地点中，只有一处属于明显新增图像，而该位置位于大桥撞击豁口上游30米方向。“通过对该位置进行3D扫描，形状并非规则长方体，怀疑可能是车辆变形造成的。”该负责人告诉记者，“下一步还需要水下机器人或潜水员下水辅助判断。”
据长江航道局负责人在前线指挥部通报，通过昨夜对大桥上游200米至下游400米位置多波束三维扫描生成的图像，初步确定四个疑似位置，但其中并不包括昨天另一救援队公布的疑似位置。长江航道局一位王姓负责人告诉红星新闻记者，由于航道局手上恰好有今年一月份该位置的水下扫描图像，四处疑似沉车地点中，只有一处属于明显新增图像，而该位置位于大桥撞击豁口上游30米方向。“通过对该位置进行3D扫描，形状并非规则长方体，怀疑可能是车辆变形造成的。”该负责人告诉记者，“下一步还需要水下机器人或潜水员下水辅助判断。”
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