连云港是新亚欧大陆桥经济走廊东方起点，也是江苏省"一带一路"建设的核心区和先导区，坐拥独特的区位优势。4年多来，连云港中哈物流合作基地在创新发展中迅速崛起。

　　在中哈物流合作基地，来自哈萨克斯坦的货物，通过全球首个铁路自动化装卸系统，被迅速地转运至港口，运往世界各地，这两条铁路自动化装卸线可以实现一个人远程操作三台龙门吊，不仅大幅度提高了工作效率，还节约了人工成本，降低了操作人员劳动强度。

　　连云港中哈物流合作基地机械队副队长钟翔：“两到三分钟，一个箱子就可以完成。这个作业效率，我们一天如果真正运行起来可以完成4个中欧班列以上是没有问题的。”

　　连贯东西，沟通南北，独特的区位优势赋予了连云港重大历史使命。2014年5月，在中哈两国元首的共同见证下，中哈连云港物流项目正式投产运营，"一带一路"首个实体平台项目正式落地。 2015年12月，"连云港-哈萨克斯坦-欧洲"班列正式首发，进一步畅通亚欧铁路运输大动脉，巩固中哈物流合作通道。 2017年2月5日，哈萨克斯坦小麦过境连云港业务正式启动。此举把连云港作为哈国乃至中亚东向唯一出海口落到了实处。 2017年6月8日，中哈两国元首共同出席中哈亚欧跨境运输视频连线活动，标志着以连云港港和"霍尔果斯-东门"无水港为重要枢纽节点的中哈亚欧跨境运输正式开始。这些重要的历史时刻被历史所铭记，亦成为连云港港口发展历史上浓墨重彩的一笔。

　　连云港中哈国际物流有限公司副总经理帝玛希：“以前十天的货运时间，现在缩短到五天。‘一带一路’倡议，让我们哈萨克斯坦这个世界上最大的内陆国，由此有了通向太平洋的出海口。”

　　四年多来，中哈物流合作基地不断自我升级，除了多式联运监管资质外，还具备保税仓库功能，拥有海关各项便利服务举措，信息联通水平全国领先。目前已形成日均2.1个班列的运营规模，整个进出库货运量达到1296万吨，集装箱运输量85万标箱，货运总量约占全国竞争市场的38%。

　　连云港港口控股集团董事长丁锐：“服务‘一带一路’倡议，加快建设战略支点，着力打造标杆示范这是我们一个奋斗目标。在这个奋斗目标指引下，我们争取2020年班列数突破2000列，达到效率最优、规模最大、占比最高这样一个目标。”

【关键一招话改革】

　　响应习近平总书记关于打造"一带一路"标杆和示范项目重要指示精神，中哈双方在打造中哈物流基地的基础上，还进一步合作建设"霍尔果斯-东门"无水港，形成了重去重回的运输模式和港、航、路、园全程物流合作多式联运运输网络，使中哈物流合作基地在国际联运市场的份额和"朋友圈"越来越大。这一生动实践也证明了，抓住时代机遇，用好国家战略，不断创新突破是关键一招。（连云港台 王伟宇/报道  田远/编辑）

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