【环球网科技综合报道】在雄安，当地新区居民现在随时可以看到，一辆白色无人配送小车“旁若无人”地在马路上行驶。这辆小车没人控制，却能自己等灯、拐弯，还会避让行人，他的出现总能吸引大家的注意。

　　据了解，这辆在雄安新区试运营的小车正是美团无人配送车“小袋”，园区内用户只需要在美团外卖App中“MAD雄安市民中心店”下单，外卖骑手就会与“小袋”接力，将物品快速的送到用户手中。

　　与此同时，在北京，可以与电梯交互的Segway机器人正在美团总部试运营，这台机器人将完成在楼宇内的配送服务;美团也将在首钢园区冬奥组委、冬奥会运动场馆、首钢办公区首钢园区开辟三条无人配送路线，实现园区内部无人配送服务。

　　随着无人配送在越来越多不同场景下的测试运营，或许在不久的将来，无人配送会成为我们生活中的常态。

　　9月18日，在上海2018世界人工智能大会上，美团首席科学家夏华夏表示：“人工智能在生活中的应用是多元的，无人车不一定只是种前沿的驾驶方式，更是一种可以应用到老百姓日常生活的科技手段。一直以来，美团服务生活领域的方方面面，也正在推动人工智能技术应用到衣食住行的方方面面。”

　　今年美团发布无人配送开放平台，就是美团通过开放自身多重场景与能力，联合各界合作伙伴，共同打通无人配送在“产学研用”全生命周期链上的关键环节，用无人驾驶技术打造全球最大的友好交互智能配送生态开放平台，加速无人配送行业发展。

　　谈到探索无人配送初衷时，夏华夏说：“现在无人配送的很多技术处在实验室阶段，美团希望通过创造一个无人配送的商业生态土壤，让实验室里的种子、技术慢慢长成参天大树。”

　　夏华夏也分享了美团无人配送开放平台背后的逻辑，“我们向合作伙伴开放场景、技术、运营、行业规范能力;参与的企业包括与无人驾驶相关的软件技术、网络、器件、整车厂商及实业企业。我们希望将政府、高校、企业各方力量融合，从制定行业标准、测试规范到最终落地运营，通力合作加速行业发展。”

　　目前美团无人配送开放平台可以通过自动驾驶、高精建图、远程遥控等技术应用，同时依托物联网技术，可以打通智能交通、楼宇、电梯等环节，适应外部道路、园区、建筑物内部等不同场景，自主进行场景切换，有效补充运力，提高外卖配送效率，为解决物流行业“最后一公里”的难题提供了新方案。

　　据了解，在今年世界人工智能大会上，美团无人配送车“小袋”也在创新算法展区中的无人机板块亮相。此次亮相的“小袋”在计算力与算法方面进行了优化平衡，采用高精度算法，配合全面重新设计的车辆底盘、传动系统、内容结构和照明系统，可以在复杂路况下自动躲避障碍物并自动规划路线，在室内外多场景下更加灵活地实现配送外卖产品的任务。

　　从面部识别、语音互动再到自动驾驶，人工智能已经渗透人们生活的方方面面。美团在联合合作伙伴以大数据、人工智能等新技术推动行业发展，为人工智能的落地提供丰富场景支持，在提高配送服务效率的同时，影响和改变了人们的生活方式。夏华夏表示，“现在人工智能应用才刚刚起步，未来希望美团的无人配送能让服务触达世界的每个角落，这是我们最终的愿景。”