塔斯社8月10日发表了题为《96式坦克“猛龙”出击——中国在“坦克两项”比赛中的王牌》的报道。

　　报道称，一直以来，“坦克两项”的夺冠热门非俄罗斯莫属。白俄罗斯及哈萨克斯坦队亦具备问鼎的不俗实力。然而，俄罗斯最危险的对手当属使用国产96B式主战坦克参赛的中国。

　　塔斯社邀请曾担任过国际“坦克两项”比赛联盟副主席、“坦克两项”和“苏沃洛夫突击”项目俄罗斯队主教练的退役少将尼古拉·图特林，来分析中国96B式坦克的特点。

　　全新自主研发

　　报道称，与很多中国武器装备一样，96式坦克家族是在苏联模板上发展起来的。1991年的海湾战争在很大程度上加速了96式坦克的问世。中国军政领导层对这场战争中的多场坦克战进行了认真分析，得出令人不安的结论：国产坦克装备严重落后。20世纪90年代初，中国工业部门已具备了足够的研发及生产实力，能制造出世界水准的坦克。

　　报道称，图特林介绍说：“中国军政领导层作出为解放军研发新型坦克的决定后，中国铺开了大规模的武器更新计划。北京并未对老型号进行改进，而是直接着手研发新坦克。今日的主角，即于1997年列装的96式主战坦克，便是上述工作结出的硕果。”

　　中国队出征此次“坦克两项”比赛时，使用的就是96B式坦克，它是96式坦克的最新改进型。

资料图片：参赛中的中国队96B坦克。（图片来源于网络）

　　机动性能出众

　　图特林指出，参赛的96B式坦克机动性能非常出色：“从它这几年参赛的表现来看，它提速相当快。虽然标准时速65公里，但它能开到75公里，跟我们的T-72B3M一样。”本次比赛中，俄罗斯参赛的一辆T-72B3M也创下了77公里的时速纪录。

　　报道称，至于中国坦克的最高时速，图特林没有给出准确的答复：“听说只要不是山路，能达到80公里，但我并不相信。人们发现它出发时的加速性能很棒。它在接力赛环节的表现即是明证。”

　　报道称，在单车赛中，中国人的确展现了他们风驰电掣的速度。在加速路段的疾驰让人感觉它似乎置身起飞跑道上，而非坦克训练场。

　　报道称，图特林分析道：“对机动性能指标影响最大的是发动机马力跟坦克自重之间的对比关系。从公开消息中可以查到，中国坦克的发动机功率为1000马力，与我国坦克相当，但重量较俄方稍轻，约42吨，而T-72可达44-45吨。”

　　很多“坦克两项”的爱好者都发现，中国坦克跟T-72不同，负重轮上存在镂空的孔洞。不但负重轮镂空减重，中国坦克的裙板的长度和厚度也要逊色于T-72。上述做法能够为它减轻200公斤的重量，逼近竞赛设置的最低重量门槛。

资料图片：参加“坦克两项”比赛的中国96B坦克。（塔斯社）

　　不必相信揣测

　　图特林发出呼吁，在并未掌握96B式坦克的全部信息之前，不要对它可能在结构上耍花招的传言加以炒作。

　　报道称，他回忆说，中国车组不会放任何人进入坦克内部，“我曾实地见过这种坦克好几次，但有意思的是，中国人从不放人入内参观，坦克一直对外封闭”。

　　他指出，有人说96B式坦克今年提高了发动机功率，通过技术处理减轻了坦克自重……不管怎样，从外观和技术指标看，我们只能得出下列结论，即它在武器、观瞄装置、行走系统、功率重量比方面跟T-72旗鼓相当，也正因如此，它才会被派来参赛。

　　报道称，有必要指出的是，“坦克两项”今年对赛事章程进行了重要增补。自2018年起，只有40吨以上的坦克才能参赛，意在避免参赛者通过改变结构达到减重提速的目的，这牺牲了坦克的部分作战性能。

资料图片：开赛前，进行场地测试中的中国96B坦克。（图片来源于网络）