经过5天海上油轮的对接试验，4日上午，南通中远船务为挪威Sealoading公司建造的全球首制深海动力定位原油转驳船（CTV-1#）在启东正式交付。

　　CTV-1#总长90 米、宽度20 米、设计航速13节、入DNV-GL 船级社，生活区可供36 人居住。有4 台可变速柴油机，2 台主推进器，配有全回转伸缩推进器以及艏侧推进器，可提供强大的动力定位能力，便于大型油轮定位在安全作业的海域内，可将FPSO上的原油快速安全地转驳到常规油轮。全船采用可变速柴油机、直流电站系统等国际海事前沿新技术，具有低能耗、低排放等诸多优点，可显著提高燃油经济性、有效降低排放。

　　为确保CTV-1#抵达运营作业水域后的操作运行，从6月27日起，南通中远船务对该船在使用运营前进行了一系列的功能测试。海试中，CTV-1#依靠自身强大的定位能力将超大油轮（VLCC）进行拖带定位后，释放450米的货油软管连接两船，将海上石油工厂（FPSO）上的原油通过CTV快速安全地转驳到VLCC等常规油轮。

　　此次海试是对该项目设计功能上真正意义的验证，创造性将FPSO上的原油直接、快速、安全地转驳到载重30-40万吨、造价较低的常规油轮上，使数量多、运输成本低的常规油轮不加改造，就能从事深海油田的原油运输作业，创新了海上原油外输作业“FPSO+CTV+VLCC”的理念和模式，全面提升了海洋产业的体系，推动海油气开发的技术发展。