荔枝新闻专稿（记者/王晟）眼前两个还不满18岁的小鲜肉，已经是三年的“老兵”，是拥有了5个飞行小时的雏鹰。他们是即将高考的高三学生，也是中国空军青少年航空学校的学员。

　　2015年夏天，中国空军联合教育部等部门，在全国11个省份依托当地优质高中教育资源，设立16家空军青少年航空学校，臻选出1000余位优秀的初中毕业生入校学习。在高中阶段学习的同时，接受准军事化管理和航空特色教育训练。南京师范大学附属中学、南通中学作为江苏省青少年航空学校，共同接受了其中110位江苏籍子弟。

　　在3年后的高考中，最终达到一本录取线并符合飞行、身体和心理素质要求的学生，将进入中国空军航空大学，特别优秀者还可进入北京大学、清华大学、北京航空航天大学的空军班学习，成为真正的空军飞行学员。

　　飞行人才早期培养，是全球航空大国和空军强国的通行做法，与飞机和飞行相伴成长，培养翱翔蓝天的本能，获取搏击长空的思维和力量。

　　空军希望以此普及和提升国民航空素养，并从中选出爱飞行更爱祖国、有天赋更有抱负的飞行学员，助力中国空军实现“空天一体，攻防兼备”的战略转型。　　

　　转眼三年过去，终于到了收获的时候。逐渐成熟的少年，在这次的高考中，丈量自己与梦想最后的距离。　　

　　2018年高考前夕，荔枝新闻记者在空军招飞局南京招飞选拔中心的支持和协助下，前往南师附中青少年航空学校（附中老师们称其为“少航班”），与几位高三的优秀学员、空军驻校干部（教导员）聊了聊，听听他们的故事。

　　 在鹰的眼里，梦想不会总在远方 

　　讲述考生：程旭华

　　籍贯：常州

　　身高：1.83米

　　出生年份：2000年

　　高考前最后几天了，我们空军青少年航空学校，也就是南师附中老师同学们口中的“少航班”，依然是按照平时的节奏生活、学习。早晨还是6点钟起床，白天正常自习，晚上照样是10点准时熄灯睡觉。

　　高考当然重要，但是为它紧张到打乱生活节奏就划不来了。而且我们不少同学还是在本校南师附中参加高考，所以我就当它是一场“模考”吧。

　　其实，从5月份开始，班上的气氛渐渐紧张，考前的最后几天，大家彼此很默契地互相调侃调侃，缓解下压力。

　　有时候我也在想，如果当年没有选择进入空军青少年航空学校，现在又是怎样的状态，在怎么迎接高考？

　　小时候，妈妈问我长大以后的想干什么，我没头没脑地说“想开飞机。” 这可能就是我与飞行最早的约定吧。 初三那年看到有空军青少年航空学校招生，我毫不犹豫地报了名，经过总计120多道体检、空军组织的文化课成绩摸底考试、政审，然后参加中考，最终如愿进入青少年航空学校。

　　三年后的今天，我很感恩这个机会，很庆幸自己当年选择了这条道路，选择了另一种学习生活，另一种人生。

　　刚入校，我和同学们对这里严格的纪律都不适应，更不理解。比如，为什么早晨6点就要起床晨跑？为什么所有事情要限定时间完成？为什么很多事情都要集体行动？为什么平时连手机都不可以用，要上交集中保管，只有周末才允许使用半天？

　　别的同学可能用手机随时玩玩游戏，放学后、假日里可能偷偷到网吧里对战几局，我们也会羡慕，会各种馋。高一的时候，嘿嘿，有的同学也会忍不住偷偷违反纪律（此处我就不多说了……）

　　到了后来，我们慢慢发现，自己不经意间已经养成了很好的作息习惯，自己的学习和生活井井有条。我更加自律，更加自信，对每一天应该怎么度过都心中有数。原来，能把握好自己，就能把握好每一天的生活，不会被其它所左右，这将让我受益终身。

　　我感谢经常来看望我们关心我们的空军领导，这三年我们少航班享受这空军提供的被装、津贴，连教室的灯光布置，每个人的护眼灯都是仔细挑选、一一配发的。

　　南师附中的老师、驻校的空军干部（也就是队长和教导员）在这三年很累很辛苦，为我们操碎了心。因为我们是第一届，上至国家和部队的厚望，下到家长们的期待，他们应该承受着不小的压力。

　　一方面，他们要把我们当作“准军人”那样严格要求，规范我们言行举止；另一方面又要把我们当普通的中学生，循循善诱。军训的时候，队长和教导员个个“铁面无情”，哪怕我们叫苦喊累，根本不为所动，但是休息时间，又对我们无比关怀，我们心里还是很感动哒。

　　在这里学习不会孤独，整个少航班的兄弟们都会自己“撑腰”，

　　别的班级有男生有女生，大家彼此相处会比较“微妙”。在我们少航班就不会啦，几十个男生亲如兄弟，说话直来直去。我们很经常谦虚地调侃自己就是一群“粗人”。

　　在这里的三年，大家已经有深厚的感情，非常珍惜这最后共同奋斗的日子。

　　只可惜，最近大家表面上嘻嘻哈哈，情绪中却有伤感。我们很多人会去考同一所大学（空军航空大学），成为今后的战友。可是，有些同学却因为视力、身体素质、成绩或其它的原因，不再适合作为飞行员苗子培养，分流到附中其它班级学习，与大家就此分别，走上不一样的人生道路。

　　这其中还有我很要好的哥们儿，他成绩很好，却是因为个头太高，超过了飞行员标准（1.64米~1.85米）也不得不离开少航班。我们曾经约定，遇到这样的状况都要坚强，要勇敢，要积极面对，但是……但是真遇到了，谁也不会一下子接受得了……

　　没关系，他的成绩很好，自己又很努力，未来干哪行都会很出色，我衷心祝他好运，希望将来我们都能在各自的道路上好好奋斗。

　　十几年前，年少的我还在飞机的舷窗边向外眺望，脚下无数白云，都是远方，都是梦想。十几年后，我在南师附中的少航班，远方和梦想，愈发清晰。

　　每到周末和假期，我们都要学习航空理论、空中领航、航空气象方面的知识，平常的体育课也要练习体能，做些基础操练提高前庭功能，这一切就是为高二暑期的飞行体验测试做准备的。

　　第一次坐进飞机驾驶舱，手握操纵杆，我懵圈了。尽管地面上理论知识学得挺好，也反复在学校的模拟器上练习过，所有的程序背得头头是道，但是真在驾驶舱里，我有点反应不过来，眼睛都不知道该往哪里看。教官反复提醒：“注意看仪表，看仪表，看仪表！” “是，教官！”（可是，可是，可是透过驾驶舱看到的风景太赞啦教官！）

　　开飞机和坐飞机的感觉就是不一样哈。当你自己掌握一架飞机的时候，才觉得操纵杆沉甸甸的都是责任。

　　如果将来顺利成为空军飞行员，我想飞的当然是战斗机，但是我这个体型可能不大合适了（1.83米，接近空军飞行员身高上限），但是不管飞哪种机型，我肯定要开最先进的。

　　别笑，别笑！能开哪种机型，取决于我的身型，能开什么型号，取决于我的技术！

　　在南师附中的三年，我们少航班多数时间还是和其他同学一样，学习文化课，参加各种校内外活动。体育是我们班的强项，校园里的运动会、校外的龙舟赛，我们上阵必须是主力，必须得稳赢啊。

　　不过我自己更喜欢的是文艺类社团，在电影社团写写剧本，做做摄影摄像，学到很多。我父母就对我很支持，给我配了一万多元的相机设备。

　　我爸也要我付出一点代价——把空军发给我的每月400元津贴冲抵相机的钱。嘿嘿，其实那些钱怎么够呢？我明白，父母是在通过这种方式提醒我，要对自己的爱好负责，要把自己喜欢的事情坚持到底。

　　我们总说，爱到了极致，就会把自己完完全全地交给它，我对蓝天的热爱同样如此，一生为了这一件事，甘愿交出自己。

　　在鹰的面前，梦想不会总在远方！

　　 高考之后，离航天员的距离是否会更近 

　　自述考生：翟继龙

　　籍贯：徐州

　　身高：1.76米

　　出生年份：2000年

　　我姓翟，翟志刚的那个翟。如果成顺利通过高考，进入空军航空大学，我或许能成为战斗机飞行员，我的进一步梦想，就是像翟志刚那样成为航天员！

　　你问我高考前心态？嗯，我毕竟还不是航天员嘛，所以，还是有那么一点点的紧张。

　　但是这点紧张，可比不过几个月前最后的定选体检，那次可把我吓得够呛。

　　当时，我是全班最后一个接受体检的，眼科主任在我的体检表上写了长长一行字，而别人表格上的评语却很短。

　　这到底意味着什么？会不会……　　

　　医生签完字在跟同事谈了点事情，我心里七上八下，想问又不敢轻易开口，若是高中阶段最后一次体检没有过关，我的空军梦、飞行梦、航天梦，就统统要破灭了——一生的梦想啊，突然全落在这一行字上了。那几分钟里，我仿佛在等待最后宣判。

　　还好，医生最后说没问题，挥手放行，我长长地出了一口气，大石头落地，乐得能原地起飞，顿时感觉跟翟志刚他们更近了一些。

　　我们可是空军青少年航空学校，为培养挑选飞行员做准备，视力尤为重要。其它班级同学戴眼镜的一大片，唯独我们少航班，没有一个戴眼镜的。

　　但是，高中三年功课这么紧张，又要确保视力不下降，真的很“逆天”。每个星期我们要用招飞的C字表测视力，谁的视力下降了就要赶紧想办法，上眼药水，用按摩仪，注意休息。别的班级每天上下午做两次眼保健操，我们班晚自习还要自己放音乐，再加一次。

　　飞行梦对我很重要！因为小时候做了一个关于月球的梦，我就抱定决心，将来高考考入空军航空大学，从战斗机飞行员起步，争取当航天员，探索宇宙。没想到高中阶段就有机会进入青少年航空学校，那我当然毫不犹豫地抓住机会。

　　和别的同学不一样，我刚进校门，就很能适应这里的严格纪律——我自己入学前想象得比这些还要严呢。来到这里，各个方面条件都很好，尤其是伙食方面，吃得真香啊。

　　高一的第一个学期，少航班总是集体行动。别的班同学对我们又好奇又羡慕，每次在众目睽睽之下，我们列队去教室、去操场、去食堂，大家都会说“快让开，少航班来了！”。

　　这个班“哥们儿”之间的感情，我觉得普通班级的同学肯定比不了。三年里我们朝夕相处，参加的集体活动有课外实践、有航空学习，比其它班级多得多，有太多共同的经历和话题。每当有同学因为各种情况，必须要离开我们分流到普通班去学习，连着几天，班上的气氛都会很压抑。

　　送别这些同学有没有什么仪式？肯定有啊（偷偷望向远处的教导员），私下里肯定有些小仪式，这是我们的秘密，还是不提了哈哈哈。

　　我们的空军驻校干部，就是队长和教导员，他们是一文一武，队长对纪律和风气管理得严格，教导主管我们的思想和学习。他们都是飞行出身，刚进校门的时候，我们就缠着队长，请他解答我们对飞行的各种好奇。

　　我还问过王教导员，从战斗机飞行员中选拔航天员，最重要的标准有哪些？他告诉我，航天员候选人至少要有2000个飞行小时，嗯，我现在已经有个5个飞行小时，万里长征已经迈出了第一步。

　　这5个飞行小时，就是高二暑假的体验飞行中攒下的。第一次体验驾驶飞机，就一个字，爽！

　　从驾驶舱看到外面的景色太震撼了，而且身边副驾驶位上坐着非常风趣幽默的教官，感觉好极了。

　　以后想开什么飞机？那必须是歼击机啊！ 国家选拔航天员不是只从歼击机飞行员中选拔吗。因为要驾驶航天飞船，航天员必须能承受更大的过载，只有歼击机飞行员才有这个基础。

　　我明白，如果这次高考顺利达到一本招飞录取线，我就能成为空军航空大学的学员，将来从初级教练机飞起，一步步飞到更高级别的飞机……要攒2000个飞行小时呢，可得充分利用起来，我就希望能在这2000个小时尽可能体验不同的飞机机型。

　　当然，将来我一定要驾驶中国最好的歼击机！

　　不论将来能飞多远，我肯定会想念在南师附中住过的宿舍楼，那是我第一次离开父母独立生活的“家”，包容我曾经的懵懂，刷新我对未来的畅想。我会想念校园的小湖，每天清晨无论冷热阴晴，都要雷打不动地绕湖晨跑，那里见证了我从男孩到男子汉的蜕变。

　　说特别是小湖中间有喷泉，只要天气晴好，阳光在水汽上一定会折射出美丽的小彩虹，每次看到就很开心，元气满满，瞬间对未来涌出无数美好的憧憬和向往。

　　将来，我若能飞行在天地之间，应该能看到更宏大更壮丽的彩虹吧，那又会是怎样的体验呢？

　　 管着这帮“银娃娃”，常常气得笑出声 

　　自述教导员：王飞（空军少校）

　　籍贯：河北

　　高考时间：2004年

　　我们当年可没有他们（少航班）这么好的条件，都是到了高三才参加空军招飞的。先由学校筛选，再经过省、市、区层层选拔，一路过关斩将。

　　当年空军招飞，对身体条件筛选非常严格，成绩的要求没有今天这么高。所以当时过了身体关，自己平时的成绩又不错，我对高考就完全不担心了，考试前比现在这帮孩子轻松不少。

　　自从今年3月份体检定选之后，少航班的很多孩子就像变了一个人，全力以赴，最后冲刺。

　　即便接受了准军事化的管理和航空特色教育，青少年航空学校的学生本质上还是高中生，要成为真正的中国空军飞行学员，他们必须参加高考，达到招飞录取分数线，才能被空军航空大学录取，成为中国空军真正的一员。

　　从2011年以后，空军招飞改革一直在推进，现在招飞高考录取分数线，全部在一本以上。

　　我参加招飞的时候，空军装备更新换代还比较慢，很多飞行员飞了二十多年，只飞过两种左右的机型。而现在，空军整体装备水平有了质的跃升，那么多种战机进入部队，信息化、智能化水平越来越先进，意味着一名飞行员一生可能要换装若干种新式飞机，对个人学习能力、适应能力的要求水涨船高。只有比较扎实的文化基础知识，能够尽快掌握装备性能，人机合一，把各种飞机的性能发挥到极限，才能跟上中国空军一日千里的发展速度。

　　说实话，同样是高中生，少航班的孩子和别的班级同学不太一样。

　　别的同学学习目的主要是为了更好的高考成绩，进入理想的大学。他们则是有一个共同的、却遥远的目标，就是要先飞上蓝天，将来守卫祖国的蓝天。

　　这些孩子的高中三年，文化课、学校活动、体能锻炼、航空知识方方面面都要兼顾，成绩、身体、心理都需要不断磨练提升，让自己更加优秀，更适合飞行。

　　附中的老师们普遍反映，少航班的孩子智商情商都很高，机灵着呢。

　　在我们空军驻校干部眼里，这些中考时层层选拔出来的孩子个个都很金贵。如果说飞行学员是金娃娃，这帮孩子就是银娃娃。

　　队长和我负责驻校管理少航班，从纪律作风，到生活习惯，方方面面都要管，既要严格又要掌握好度，用他们能接受的方式去管理，

　　学校都要求学生每个礼拜写周记。这帮小子还挺实诚，大模大样地在周记里写：“我们每天都与队长、教导员斗智斗勇……”班主任们传给我们看了，大家气得笑出声。

　　有时，我们还真要跟他们“斗智斗勇”。每天傍晚下课后到晚自习前的一个半小时，有的孩子为了多打一会篮球，饭都不吃，我们发现了就得满世界去找，找到了还不能强行叫停，要陪他们打上一会，看时间差不多了，悄悄安排故意少一个人，让他们打不下去，才乖乖回去吃晚饭。

　　平时，还要防着他们偷偷摸摸用手机、晚上不睡觉聊天、到校外卫生条件不好的小馆子小店吃饭买零食。平心而论，这都是孩子们在这个年纪最想做的，但是对少航班学员的身体、学习又可能造成潜在伤害的事情，他们也是经过层层选拔出来的，走到今天不容易，南京招飞选拔中心领导们派我们来驻校，就是要对他们负责啊。

　　到底都是男孩子，精力旺盛，身体条件又好，协调性又强，年纪小，脑瓜灵，越是不让他们做吧，他们越会偷偷摸摸去做。

　　换个角度看，飞行员恰恰还需要这种机灵劲儿。战机起飞，在天上遇到任何情况，地面指挥员无法代替他们做决定，就靠自己的临机决断，不能死板，不能教条，必须灵活大胆。因为飞机的状态、敌情的动向，瞬息万变，几秒之内，就可打完一场现代空战，脑子要转得飞快才能笑到最后。

　　瞧，有的孩子吧，还没飞呢，已经把这些机灵劲儿先用上了（笑）。

　　他们还都是孩子，可塑性非常强，身上的小毛小病，必须通过不断地教育、引导，帮助他们树立正确的三观，带着他们往正确的方向靠拢，这就是我们驻校干部的责任。

　　对了，这些孩子确实有灵气。高二暑期的实际飞行体验测试，成绩按照A、B、C、D、E分五个档次，分别折算成38、32、26、19、0分，要计入空军青少年航空学校学员的高考成绩。

　　这个班的同学，好多人拿到了满分38分，绝大部分都是32分，成绩非常好！

　　或许，这次高考过后，他们当中的绝大部分，会成为我们空军航空大学的校友、师弟、成为我们的战友。

　　真羡慕他们啊。这些孩子赶上了好时代，有南师附中、南通中学这样好的学习环境，有空军青少年航空学校这么好的平台，有中国空军一日千里的信息化现代化强军转型，他们的未来的成长不可限量，若是日后成长为优秀的飞行员，我们肯定会为他们骄傲，自己也会很有成就感。

　　队长和我都是飞行出身，现在都不飞行了，所以我们衷心希望这些孩子们，这些未来的战友，能在蓝天上飞得更稳，飞得更远。

     编者按：

　　又是一年高考季。逐梦三年、奋斗六月是每一个经历过高考的人都倾注感念与回忆的集体记忆。不过在大多数人的高考跑道上，也有少数人以另一种姿态与我们同行，铺陈出另一种人生体验。

　　高考来临之际，我们采访了四类高考跑道上的少数派。他们有：被高考放逐的“保送生”，渴望成为冲天英雄的“招飞”考生，始终不放弃追梦的残障考生，享受孤独的“冷门专业”考生。我们渴望通过他们的故事，透视另一种选择与坚持的意义，聆听少数派的光荣与梦想。